[发明专利]减摇装置及船舶有效
| 申请号: | 201580072347.X | 申请日: | 2015-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN107110285B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
| 发明(设计)人: | 野原毅;三浦崇志;竹内洋志;梅村克哉 | 申请(专利权)人: | 东明工业株式会社 |
| 主分类号: | F16F15/129 | 分类号: | F16F15/129;B63B39/04;F16F15/16 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 朴渊 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阻尼机构 常平架 减摇装置 旋转自如 阻尼系数 第一轴 飞轮 相对旋转运动 被动式 第二轴 对象物 地被 衰减 支承 垂直 船舶 | ||
1.一种减摇装置,具备:
基座,固定于减摇对象物;
常平架,可绕第一轴旋转自如地被所述基座支承;
阻尼机构,使所述常平架相对于所述基座的相对旋转运动衰减;
飞轮,构成所述常平架的一部分,可绕垂直于所述第一轴的第二轴旋转自如;
电动机,使所述飞轮旋转,
所述阻尼机构为被动式阻尼机构,
该减摇装置的特征在于,
所述常平架的角速度为第一角速度时的所述阻尼机构的阻尼系数的第一值比所述常平架的所述角速度为小于所述第一角速度的第二角速度时的所述阻尼机构的所述阻尼系数的第二值大。
2.如权利要求1所述的减摇装置,其特征在于,
所述第一值为所述第二值的1.1倍以上。
3.如权利要求1所述的减摇装置,其特征在于,
不向所述阻尼机构输入改变所述阻尼机构的特性的控制信号。
4.如权利要求1所述的减摇装置,其特征在于,
所述阻尼机构具备:
壳体;
第一液体室,配置于所述壳体的内侧;
第二液体室,配置于所述壳体的内侧;
隔离部件,配置于所述第一液体室和所述第二液体室之间,相对于所述壳体相对旋转自如;
流路,连结所述第一液体室和所述第二液体室;
节流部,规定所述流路的最小截面积,
所述节流部的形状以所述阻尼系数的值随着所述常平架的所述角速度增大而增大的方式设定。
5.如权利要求4所述的减摇装置,其特征在于,
在所述节流部的至少局部,垂直于所述流路的长度方向的流路截面积沿着所述流路的长度方向连续变化。
6.如权利要求4所述的减摇装置,其特征在于,
所述节流部在垂直于所述流路的长度方向的流路截面积成为最小的部分具备环状边缘部。
7.如权利要求4所述的减摇装置,其特征在于,
所述节流部为固定式节流部。
8.一种船舶,其搭载有权利要求1~7中的任一项所述的减摇装置。
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