[发明专利]中冷器组件

说明书

本发明涉及一种中冷器组件(1)，其包括：壳体(2)，流量能够传递通过壳体(2)并到达布置在壳体(2)中的冷却器(3)。能够实现组件(1)的延长的使用寿命和/或改进的效率，原因在于：冷却器(3)具有至少两个对置的端部部分(13、14、15、16)，其中，冷却器(3)依靠至少一个这样的端部部分(13、14、15、16)连接至壳体(2)，并且至少一个这样的端部部分(13、14、15、16)可移动地附接至壳体(2)。

技术领域

本发明涉及一种中冷器组件，其包括壳体，流量能够通过壳体，增压空气的冷却器布置在壳体中。

背景技术

为了操作内燃机，向内燃机的燃烧室中供给空气是必要的。空气通过引入燃烧室被频繁压缩并且呈现为增压空气。因此，在内燃机中能够实现增加的空气密度以及因此增加的燃烧处理效率。通过能够依靠涡轮增压器发生的压缩空气，根据公知热力学原理，这涉及空气的增加，空气的增加以反作用的方式对内燃机的效率不利。为了至少局部中和该不利影响，对增压空气进行冷却能够在压缩空气之后执行。例如依靠冷却器或者中冷器能够发生这种冷却，中冷器布置在中冷器组件的壳体中并且连接至冷却器。用于冷却增压空气的冷却剂能够流经冷却器，其中，冷却剂以及增压空气的流动流体地彼此分离。因此，冷却器的接触(相比于增压空气更冷)导致冷却增压空气并且相应地加热冷却器。

这种中冷器组件公知于DE102012206121A1。该装置具有能够流经流量的壳体，具有管结构的冷却器布置在壳体中。管结构被端部部分围绕。在管结构和其中一个端部部分之间设置有密封器件，密封器件用于密封冷却器。

WO2006/088411A1公开了一种中冷器组件，其包括壳体和布置在壳体中的冷却器。此外，设置了4个端部部分，其中，3个端部部分机械地连接至壳体，而另一端部部分与壳体隔开。

此处增压空气或者空气流沿着冷却器的流动导致冷却器内的温差，尤其沿增压空气的流动方向。该冷却器内的温差会导致连接至壳体的冷却器的变形，该变形会导致破坏冷却器和/或壳体。变形尤其会引起壳体或者冷却器的泄漏，这会导致增压空气或者冷却剂的溢出。

发明内容

本发明关注的问题是指出用于引言中指定的类型的中冷器组件的改进的或者至少不同的实施例，其区别尤其在于更高的负载能力和/或增加的使用寿命。

根据本发明，该问题通过独立权利要求1的主题解决。有利实施例是从属权利要求的主题。