[发明专利]具有改进的限位件的用于机动车辆前照灯的照明校正器

说明书

本发明涉及一种用于具有反射器的机动车辆前照灯的照明高度校正器，该校正器包括能够改变所述反射器(3)的倾斜度的调节元件(9)、螺杆(10)和用于致动所述螺杆(10)的平移的装置(7)，所述调节元件(9)通过旋拧在所述螺杆(10)上或者从所述螺杆(10)上旋松而可平移运动，为此目的，所述调节元件(9)包括至少一个螺纹段(92)，该螺纹段被定形成例如与所述螺杆(10)的螺纹接合，其特征在于，所述螺杆(10)的螺纹在其远端处包括至少一个限位件(104a)，该限位件被定形成通过与所述螺纹段(92)接合来限制调节元件(9)远离螺杆(10)的平移。

技术领域

本发明的领域是汽车的前照灯的领域，更具体地是用于这些前照灯的水平高度校正器的领域。

背景技术

调整由前照灯发出的光束的高度是有必要的，以便在主光束前照灯位置中，前照灯完美地照亮车辆行驶的道路，并且在近光束前照灯位置中，前照灯不会使沿着相反方向过来的车辆的驾驶员眩目。为此，能够根据车辆的水平高度来调整车辆前照灯的仰角，是很重要的。

根据现有技术的前照灯的示例被示出在图1中。通常，机动车辆前照灯具有由防护玻璃2关闭的壳体1。照明单元5面向防护玻璃2被安装在壳体1内部，以便发出朝向位于车辆前方的道路场景被定向的光束。该照明单元包括安装在反射器3前面的光源4。反射器3的作用是引导由光源4发出的光束。

此外，为了使光束定向并因此调整所述光束的高度，改变照明单元5内部的反射器3的位置是已知的。反射器3的位置通常通过照明校正器6来改变。照明校正器6是能够引起反射器3的枢转的机电装置。为此，照明校正器6包括电气模块。该电气模块通常被配备有电动机7和电子卡。电子卡可以接收与车辆的水平高度相关的数据，并且可以控制电动机的运行。

在正常使用时，电动机的旋转导致螺杆的平移，螺杆上安装有纵向套管9，纵向套管9的端部具有球体90的形状。套管9的运动导致球体90运动到被固定在反射器3上例如在反射器的上部部分中的囊3a中。球体90的这种运动导致反射器3围绕例如位于该反射器的下部部分中的枢轴3b枢转。

除了上述用于校正光束的高度的、在正常使用时由使用者或者由用于校正前照灯的水平高度的自动系统激活的装置之外，还需要提供一种手动调节装置8，该手动调节装置8只能由组装操作者或修理厂机修工来访问并且具有限定基准高度调节的目的，从基准高度调节开始，高度校正装置可以在电动机的唯一作用下作用。为此，为了响应大多数国家的法定义务，纵向套管9以螺钉-螺母连接的方式被自由旋转地安装在螺杆上，以便能够改变纵向套管9在该杆上的纵向位置。为此目的，套管9在其与球体90相对的端部处具有螺纹段92(在图4中可见)，螺纹段92被插入螺杆10的螺纹中。

如可在图2中看到的，手动调节装置包括由导向轴套80和调节扳手20支撑的齿轮81。套管9被定位在导向轴套80中并且包括根据其致动方向而被对准的导向肋91。这些肋在导向轴套80的内表面上形成的凹槽中滑动。

操作者可以通过作用于其顶端包括与齿轮81啮合的齿的扳手20上来使导向轴套80沿着一个方向或者另一个方向转动。当导向轴套80转动时，产生了套管9的旋转，该套管9通过与所述轴套一起转动并通过在轴套的内部凹槽上滑动而在螺杆10上运动。当螺杆10目前在没有由电动机7致动的情况下被固定时，套管9的旋转使得其通过旋拧在杆10的螺纹上或者从杆10的螺纹旋松而纵向运动，并因此导致球体90的运动。一旦获得了基准调节，操作者移除扳手20，照明校正器6然后可以在电动机7的作用下围绕给予套管9的该参考位置进行操作。

现有装置的缺点之一在于它们具有预定的机械行程，以及由于例如因操作者的安装错误或疏忽而超出该行程，这可能导致套管9从机构8、并且尤其是从螺杆10脱离。重要的是，即使它到达其行程的末端，手动调节装置仍然工作，以避免因为校正器的修理、或更糟糕的是报废而进行拆卸。

发明内容