[发明专利]用于检测火花点火内燃机中的自动点火的方法和装置有效
| 申请号: | 201580070488.8 | 申请日: | 2015-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN107002579B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | A.加尔胡贝尔;D.比尔;M.基贝格尔 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14;F02D35/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;安文森 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 检测 火花 点火 内燃机 中的 自动 方法 装置 | ||
1.一种用于在具有多个气缸(Zyl(x))的施加点火的内燃机(BKM)中识别自发点火的方法,所述方法是通过对分配给各个气缸(Zyl(x))并且在所述气缸(Zyl(x))的工作冲程期间曲轴通过预定的角度范围所需的连续的时间段进行测量,并且随后通过所述时间段确定运行不规则性值(LU_Zyl(x)),
其特征在于,
- 在所述内燃机(BKM)的预定负载/发动机速度范围中,将所有的所述气缸(Zyl(x))的所述运行不规则性值(LU_Zyl(x))与预定的阈值(LU_Zyl_SW)进行比较,
- 如果在点火序列中在时间上位于所述气缸(Zyl(x))之前的之前气缸(Zyl(x-1))的运行不规则性值(LU_Zyl(x-1))降至所述阈值(LU_Zyl_SW)以下,则识别对所述气缸(Zyl(x))的自发点火的怀疑,
- 中断对被怀疑自发点火的所述气缸(Zyl(x))的燃料供应达预定数量的循环(z),
- 检测在所述循环(z)期间中断对所述气缸(Zyl(x))的燃料供应对所述之前气缸(Zyl(x-1))的所述运行不规则性值(LU_Zyl(x-1))的影响,并且
- 取决于产生的所述之前气缸(Zyl(x-1))的所述运行不规则性值(LU_Zyl(x-1))来确认或否定对所述气缸(Zyl(x))的自发点火的怀疑。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,如果作为中断对所述气缸(Zyl(x))的燃料供应的措施的结果,所述气缸(Zyl(x))的所述运行不规则性值(LU_Zyl(x))降低并且对所述之前气缸(Zyl(x-1))的所述运行不规则性值(LU_Zyl(x-1))的影响在所述数量的循环(z)内仍然存在,则否定对所述气缸(Zyl(x))的自发点火的怀疑,并且识别所述之前气缸(Zyl(x-1))的燃烧室(27)中的失火或低扭矩燃烧。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,如果作为中断对所述气缸(Zyl(x))的燃料供应的措施的结果,对所述之前气缸(Zyl(x-1))的所述运行不规则性值(LU_Zyl(x-1))的影响消失达所述数量的循环(z),则确认对所述气缸(Zyl(x))的自发点火的怀疑。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在确认对所述气缸(Zyl(x))的自发点火的怀疑之后,启动用于降低所述气缸(Zyl(x))的燃烧室温度的措施。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,启动下列措施中的至少一种:
- 设置丰富的空气燃料混合物,
- 降低所述内燃机(BKM)的负载,
- 至少部分地关闭设置在所述内燃机(BKM)的进气道中的节流阀,
- 选择性地停止对所述气缸(Zyl(x))的燃料供应,
- 在增压内燃机(BKM)的情况中打开废气门。
6.根据前述权利要求的任一项所述的方法,其特征在于,在中断对所述气缸(Zyl(x))的燃料供应期间,抑制用于所述气缸(Zyl(x))的基于运行不规则性值的评估的失火识别功能。
7.一种用于识别施加点火的内燃机(BKM)中的自发点火的装置,所述装置被设置用于执行如权利要求1至6的任一项所述的方法。
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