[发明专利]越野起重机

说明书

本发明提供一种将尿素水槽布局于最佳位置的搭载SCR的越野起重机。该越野起重机(10)在柴油发动机(20)的侧方邻接搭载着排气净化装置(30)。排气净化装置(30)具备尿素水槽(50)，布局于车体后部。尿素水槽(50)配置于排气净化装置(30)的前方。尿素水槽(50)当从车辆后方观察时配置于柴油发动机(20)的左侧附近。

技术领域

本发明涉及一种搭载着选择还原型催化装置(Selective Catalytic Reduction：以下称为“SCR”)的越野起重机，详细来说，涉及作为SCR的构成要素的尿素水槽的布局。

背景技术

在柴油发动机的排气中，包含粒子状物质(Particulate Matter，以下称为“PM”)或氮氧化物(以下称为“NOx”)等，为了防止大气污染，从以往便开发了防止这些物质排放到大气中的排气净化装置。该排气净化装置包含用来捕获PM的柴油微粒捕获过滤装置(Diesel Particulate Filter：以下称为“DPF”)、用来去除NOx的氧化催化装置(DieselOxidation Catalyst：以下称为“DOC”)、还原剂供给装置(Decomposition Reactor Tube：以下称为“DRT”)、及选择还原型催化装置(Selective Catalytic Reduction：以下称为“SCR”)作为构成要素，通过组合它们而构成所需规格的排气净化装置。

柴油发动机被搭载于各种车辆，但无论何种车辆，近年来，排气净化处理的必要性均不断提升，载客车、卡车、履带式建设机械等也采用了SCR。而且，由于在利用SCR进行的排气净化处理中使用尿素水，因此在车辆上架装预先储备尿素水的尿素水槽(例如参照专利文献1及专利文献2)。

越野起重机通常具备可四轮驱动且四轮转向的行驶装置，发挥优异的小回转性及崎岖地形行驶性。越野起重机具有如下的特殊性能：其具有单一的驾驶席，操作者可从驾驶席进行车辆行驶及起重机的操作。越野起重机为了发挥这种特殊性能(优点)而实行紧凑设计，将车体全长设计得较短，并且在车体后方配置发动机，而且起重机操作均利用油压控制。

于在越野起重机搭载排气净化装置的情况下，对于车体的全长及全宽，必须避免尺寸提升，而且，必须确保操作者从单一的驾驶席进行起重机操作及车辆行驶时的宽阔视野及高视认性。具体来说，对DOC、DRT及SCR进行布局，以便使排气净化装置不从车体端部突出，对操作者来说不产生死角，而且在起重机操作时及起重机回转时不与驾驶席或配重等干涉(例如参照专利文献3)。

背景技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4851370号公报

专利文献2：日本专利第5054613号公报

专利文献3：日本专利特开平5-213076号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在大型越野起重机中有一种是：前轴或后轴成为多轴构造，而且，支腿及起重臂成为以相对于车体框架装卸为前提的构造。前轴或后轴设为多轴构造的理由主要在于能够将轴重抑制为固定程度以下。另外，设为支腿或起重臂相对于车体框架设为可装卸的构造的理由在于使用大型越野起重机的国家或地区的法制规定。即，其理由在于：在某些国家或地区，对在公路行驶的车辆规定了严格的重量限制(轴重限制)，因此，有当大型越野起重机在公路上移动时，必须分别用拖车搬送车体、支腿及起重臂的情况(要求1)。

收容在所述尿素水槽的尿素水具有如下性质：将排放气体中的NOx选择性地还原，但在低温环境下会冻结，且在高温环境下品质劣化。因此，于在寒冷地区使用越野起重机的情况下，必须避免尿素水的冻结，另一方面，于在高温环境下使用的情况下，也必须将尿素水的温度保持为固定程度以下(优选为52℃以下)(要求2)。