[发明专利]起重机的主梁

说明书

本发明涉及一种起重机的主梁(1)，所述主梁用于沿主梁在水平方向上运动的起重机行车，所述主梁(1)包括在其纵向方向上的蜂窝结构(3)，所述蜂窝结构具有至少两个独立的但互相连接的纵向的蜂窝元件(4)，每个蜂窝元件(4)均包括外覆盖结构，并且至少一个外覆盖结构(5)具有填充有芯部(6)的内部。

技术领域

本发明涉及一种起重机的主梁，所述主梁用于沿梁在水平方向上运动的起重机行车，所述主梁包括在其纵向方向上的蜂窝结构，所述蜂窝结构具有至少两个独立的但互相连接的纵向的蜂窝元件。在所讨论的主梁的顶面或底面在主梁的纵向方向上安装或将安装有用于行车的至少一个行进轨道结构。

背景技术

现有技术中的主梁通常是由相对较厚的钢板通过焊接制成或由箱型结构制成并且具有上板、下板和在所述上板与下板之间的一个或多个腹板的梁。行进轨道结构于是优选地放置在腹板上方，以使得由行车引起的局部载荷传递至腹板。

为了避免腹板丧失稳定性，在结构中所使用的板的厚度增加和/或在腹板上添加横向和/或纵向加强件，直到获得对抗稳定性丧失的足够确定性。

在这些常规解决方案中，部件的数量很多并且使用了大量的焊缝。所述结构限制了腹板厚度的最小化，因为那样的话加强件的数量将会很多。在一些情况中，常规结构局限于坚固的钢材的使用。

发明内容

本发明的目的是，提供一种改进的起重机的主梁结构，其中，消除了上述问题。该目的通过根据本发明的主梁实现，该主梁的特征在于，每个蜂窝单元包括外覆盖结构且至少一个外覆盖结构具有填充有芯部的内部。本发明的优选实施例在从属权利要求中公开。

本发明基于这样一种思想：通过在每种情况中使用需要数目的独立的但互相连接的蜂窝元件来形成优选地基本全部作为模块化结构的主梁，其中，蜂窝元件都具有合适的形状并且选择性地填充有芯部。

由于可包括可例如胶接或热附接的泡沫和/或实心材料的芯部，所述蜂窝元件可包括由与现有技术相比厚度较薄的材料形成的外覆盖结构。泡沫材料可以为塑料，例如聚氨酯。

本发明使得可以在类似于梁的结构中使用非常薄的钢材，在所述类似于梁的结构中，作用在其上的载荷中的一个载荷是相当集中的压碎力。本发明使得薄板区域能类似于弹性基底上的薄板区域工作。因为可以将点载荷分布到更多个腹板上。

当以这种方式实施时，本发明的主梁将显示出提高的抗屈曲稳定性，因此在主梁的板材料的使用方面可以使用比以前更薄的材料厚度。

可以被提及的其它优点是，在所述结构中总质量可以减少多达30至40％，并且在主梁结构的制造过程中可以使用大规模生产方法，这可将所需要的制造时间甚至减少至当使用常规方法制造主梁时所需要时间的四分之一。另外，在本发明的结构中没有用于紧固横向中间板的焊缝，所述焊缝降低疲劳强度。取代作用在一个腹板上，现在点载荷分布在不止一个腹板。与已有结构相比，这允许更好地防止板碎裂。

附图说明

现在通过优选实施例并且参照附图更详细地描述本发明，图中：

图1示出了现有技术的主梁的剖视图；

图2是根据本发明的主梁的立体图；

图3示出了根据图2的主梁的剖视图；

图4示出了本发明的替代性主梁的剖视图；

图5示出了本发明的第二替代性主梁的剖视图；

图6示出了本发明的再一替代性主梁的剖视图；

图7示出了根据图6的主梁到端部支承件的支承。

具体实施方式