[发明专利]座椅装置及包括座椅装置的电动轮椅

说明书

本公开涉及一种用于电动轮椅的座椅装置(1)，其中所述座椅装置(1)包括：安装装置，其用于将所述座椅装置(1)安装到电动轮椅的底盘；座椅框架(3)；靠背框架(5)；靠背致动器(7)，其中所述靠背框架(5)枢转地联接到所述座椅框架(3)，形成第一枢轴(A1)，并且其中所述靠背框架(5)枢转地联接到所述靠背致动器(7)，形成可平移的第二枢轴(A2)；保持机构(11)，其被布置成在所述靠背框架(5)承受的向前倾斜力小于阈值时将所述靠背框架(5)保持在直立位置中，其中所述保持机构(11)被布置成当所述靠背框架(5)承受的向前倾斜力等于或大于所述阈值时允许所述靠背框架(5)移动到向前倾斜位置；以及锁定机构(13)，所述锁定机构(13)被布置成将所述靠背框架(5)锁定在所述向前倾斜位置中。本文还公开一种包括座椅装置的电动轮椅。

技术领域

本公开总体上涉及电动轮椅。特别是，本公开涉及用于电动轮椅的座椅装置以及包括座椅装置的电动轮椅。

背景技术

当轮椅移动距离较远时，轮椅可在诸如公共汽车或小汽车的机动车辆中运输。轮椅乘客可能在这样的运输期间占用轮椅座椅。出于该目的，车辆的内部可被特别构建或者改造以能够接收轮椅。

为了运输轮椅，轮椅例如借助条带而固定在车辆的内侧，并且轮椅乘客可例如借助安全带绑缚到轮椅。EP1774941公开了用于将轮椅停靠并固定在车辆中(例如驱动位置)中的基座单元的示例。通过将轮椅固定在车辆中，在发生事故的情况下，轮椅相对于车辆的移动受到限制。

即使轮椅正确地固定在车辆中，轮椅乘客当然仍可能在发生事故的情况下受伤。由于后方碰撞或正面碰撞，颈部受伤例如是常见的，在此期间轮椅乘客的头部向前抛出，然后向后反弹。一般由于头部的加速-减速运动而导致颈部受伤。

由此，期望提供保护以防止倘若在车辆运输期间发生碰撞导致轮椅乘客的颈部受伤。

发明内容

鉴于上述情况，本公开的总体目的是提供用于电动轮椅的座椅装置以及电动轮椅，以解决或至少减轻现有技术的问题。

因此，根据本公开的第一方面，提供了一种用于电动轮椅的座椅装置，其中所述座椅装置包括：安装装置，所述安装装置用于将所述座椅装置安装到电动轮椅的底盘；座椅框架；靠背框架；靠背致动器，其中所述靠背框架枢转地联接到所述座椅框架，形成第一枢轴，并且其中所述靠背框架枢转地联接到所述靠背致动器，形成可平移的第二枢轴；保持机构，所述保持机构被布置成在所述靠背框架承受的向前倾斜力小于阈值时将所述靠背框架保持在直立位置中，其中所述保持机构被布置成当所述靠背框架承受的向前倾斜力等于或大于所述阈值时允许所述靠背框架移动到向前倾斜位置；以及锁定机构，所述锁定机构被布置成将所述靠背框架锁定在所述向前倾斜位置中。

能借助使所述靠背框架向前倾斜到所述向前倾斜位置以及在作用于所述靠背框架上的所述向前倾斜力等于或大于所述阈值的情况下将所述靠背框架锁定在该位置中而获得的效果在于，可降低颈部受伤的风险。由于所述靠背框架的锁定向前倾斜位置，座椅乘客头部在冲击(诸如后方碰撞冲击)时的返回运动将显著降低。因此，在某种意义上，向前倾斜的靠背框架在头部朝向所述靠背框架的返回运动期间抓住了轮椅乘客的头部。

向前倾斜力指的是作用在所述靠背框架上且具有试图将所述靠背框架带到向前倾斜位置的分量的力。

根据一个实施方式，所述保持机构被布置成当所述靠背框架承受的所述向前倾斜力小于阈值时将所述靠背致动器保持在第一位置中，其中所述靠背框架被布置成当所述靠背框架承受的向前倾斜力等于或大于所述阈值时围绕所述第一枢轴和所述第二枢轴枢转以获得向前倾斜位置，其中所述保持机构被布置成允许对应于所述第二枢轴的平移而使所述靠背致动器移动到第二位置，并且其中所述锁定机构被布置成将所述靠背致动器锁定在所述第二位置中，从而将所述靠背框架锁定在所述向前倾斜位置中。