[发明专利]用于车辆软管连接的连接器

说明书

本发明涉及一种用于车辆软管连接的连接器，该连接器将安装在车辆发动机室内部的软管连接以便传送清洗液，并被分离地形成以在必要时以一触式方式分离。为此，本发明包括：套筒(10)，其具有接头(11)并具有形成在中间的突出环状止动件(14)，软管(12)与所述接头(11)的一端联接；外壳(20)，其中容纳有所述套筒，并且该外壳具有一端与另一个软管(13)联接的接头(21)、对应地形成在所述外壳的外周面中的通孔(22)、与所述通孔相邻的位于所述外周面上的扩大突起(23)和形成在所述接头(21)的对向侧的凸缘(24)；O形环(30)，其被安装在所述套筒和外壳之间，以便保持所述套筒和外壳之间的气密性；以及锁定器(40)，其能旋转地联接到所述外壳的所述外周面，具有弹性片(41)并且使所述套筒(10)和外壳(20)成一体，所述弹性片(41)向内弯曲以便定位在所述外壳的所述通孔内，并且所述弹性片具有止动件突起(42)，所述止动件突起(42)用于支撑形成在所述套筒上的所述突出环状止动件(14)的一端。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆软管连接的连接器，该连接器将安装在车辆发动机室内部的软管相连，以便传送清洗液。更具体地，本发明涉及一种用于车辆软管连接的连接器，该连接器被分离地形成，以在必要时以一触式(one-touch)方式分离。

背景技术

正常地，车辆的发动机罩设置有用于将清洗液喷射到挡风玻璃的喷嘴。从设置在发动机室中的清洗液罐经由清洗液软管向此喷嘴供应清洗液。

传统的车辆清洗液软管连接结构由将来自车辆清洗液罐的清洗液供应到设置在发动机罩上的喷嘴的清洗液软管组成。

清洗液软管由柔性材料制成并且用固定夹具固定在发动机罩的底表面上。在该车辆清洗液软管连接结构中，为了减少噪声并且更美观，将喷嘴设置在安装在发动机罩底表面上的绝缘体外部。

特别地，关于将来自车辆清洗液罐的清洗液供应到设置在发动机罩上的喷嘴的清洗液软管，在设置在发动机室中的盖缝条和发动机罩之间延伸的清洗液软管(2)的中间部分被分离成两个部分，为了连接这两个部分，以图1中示出将这两个部分以高刚性插入连接器(1)的两端中。

其目的在于，如果在使用清洗液期间有外来物质卡在软管内部，则通过分离与连接器连接的软管来不费力地去除外来物质。

[现有技术文献]

[专利文献1]韩国专利特开10-2010-0015107号公报(公开日期：2010年2月12日)

发明内容

技术问题

然而，这种用于软管连接的传统连接器呈一个整体，以致连接器是不能分离的。因此，为了进行维修(诸如，去除引入清洗液软管中的外来物质)，需要将清洗液软管与连接器强制断开，从而造成难以重新联接并且密封清洗液软管的问题。

设想用本发明来解决这些问题，本发明的目的是通过使将清洗液软管相连的连接器本身形成为能以一触式方式分离来容易地分离和连接清洗液软管。

解决问题的方案

为了解决以上问题，本发明提供了一种用于车辆软管连接的连接器，该连接器包括：套筒，其在一端处具有接头并且该套筒具有形成在中间的突出环状止动件，软管与所述接头联接；外壳，在该外壳中容纳有所述套筒，并且该外壳具有在所述外壳的一端处与另一个软管联接的接头、对应地形成在所述外壳的外周面中的通孔、与所述通孔相邻的位于所述外周面上的扩大突起和形成在所述接头的对向侧的凸缘；O形环，其被安装在所述套筒和所述外壳之间，以便保持所述套筒和外壳之间的气密性；以及锁定器，其能旋转地联接到所述外壳的所述外周面，具有弹性片并且使所述套筒和外壳成一体，所述弹性片向内弯曲以便定位在所述外壳的所述通孔内，并且所述弹性片具有止动件突起，所述止动件突起用于支撑形成在所述套筒上的所述突出环状止动件的一端。

本发明的有益效果