[发明专利]用于制造电加热装置的层的接触区的方法及用于机动车的电加热装置的设备

说明书

一种用于制造用于机动车(300)的电加热装置(200)的层(102)的接触区(101)的方法包括：提供由热喷涂的导电材料制成的所述层(102)；提供具有焦点(105)的激光束(104)；将导电材料形成的粉末(106)引入所述激光束(104)的所述焦点(105)，并由此熔化所述粉末(106)；将熔化的粉末(107)施加至所述层(102)的区域(108)，并由此由导电材料形成所述接触区(101)以用于所述加热导体层(101)的接触。

背景技术

加热装置被用在机动车中以加热机动车的内部。对此，还使用了电阻加热装置。这些加热装置包括在施加电压后升温的加热导体层。为此，加热导体层在运行过程中必须与电压源电连接。

发明内容

期待提供一种用于制造机动车的电加热装置的层的接触区的方法，该方法实现了简单且可靠的制造。此外，替代提供一种用于机动车的电加热装置的设备，该设备实现可靠的运行。

本发明的一方面涉及一种用于制造用于层的接触区的方法。所述层设计成用于在机动车的电加热装置中运行。尤其，在运行过程中，所述层是机动车的电加热装置一部分。由热喷涂的导电材料形成的层被提供。所述层具有预限定的导电性。所述层尤其由金属制成或包括金属。具有焦点的激光束被提供。导电材料所形成的粉末引入激光束的焦点。粉末在激光束的焦点处熔化。熔化的粉末施加至所述层的一区域。接触区由此由导电材料形成以用于所述层的接触。

所述层例如是加热导体层。根据另外的实施例，所述层是封盖性的电极层。根据另外的实施例，设置多个热喷涂层，在每个热喷涂层上形成这样的接触区。

用于层的接触区由导电材料形成。由此能够使所述层借助接触区耦接至电压源。接触区也被称之为接触垫。例如，接触区用于熔焊和/或钎焊至引线，例如熔焊和/或钎焊至接触板或线缆。激光的能量用来熔化粉末。在熔化状态下，能够在导电材料与所述层之间建立良好的连接。由此，一旦粉末再次冷却，可以在在导电材料与所述层之间形成形状配合和/或一体连接。接触区借助粉末堆焊施加至包括热喷涂材料的所述层。接触区尤其没有通过热喷涂方法施加。

根据实施例，激光束的出现激光束的最高能量密度和/或功率密度的焦点相对于所述层的表面间隔开。这避免对所述层的损坏。加热导体层和/或封盖性的电极层没有被熔化。这避免对下置层的损害，尤其对绝缘层的损坏。尤其，间距的大小如此选择：使得所述层的表面没有被熔化。粉末在与表面间隔开的焦点处熔化并被推送至该表面。由此，能够省去用于预限定接触区的外部大小的掩模。例如在热喷涂的情况下掩模被普遍使用。材料仅仅施加在形成熔池的位置处。用于制造接触区的材料的使用相对较少。没有用在直接处理中的粉末可以被再次使用。例如，没有粘附并没有变成接触区的粉末可以被再次使用。

导电材料尤其是导电金属，例如铜。熔化的粉末施加成使得接触区形成为由金属制成的均匀的层。低程度的氧化被实现。由此，与其它制造方法、例如特定的热喷涂方法不同的是，没有形成多孔结构。

根据实施例，粉末借助气流引入。例如，气流定向成使得粉末传输给激光束的焦点并随后撞击在所述层的表面上。

根据实施例，所述层借助于热喷涂方法引入。为此，用于所述层的导电材料以熔化的形式借助于喷涂燃烧器施加给承载层的表面。所述层由此以堆叠的方式形成。电弧、等离子束或者火焰被使用，例如用于熔化导电材料。用于所述层的导电材料例如是金属材料，尤其，所述层包括镍铬(NiCr)。接触区不适用于固体材料但是适用于热喷涂层。

例如，在所述层和接触区的后续处理中，电接触实现手段、尤其是铜带连接至接触区，尤其焊接在接触区上。

根据本发明的另一方面，用于机动车的电加热装置的一设备包括热喷涂的导电材料所形成的层。所述设备包括用于所述层的电接触的接触区。接触区由导电的均匀的材料形成并以形状配合和/或一体方式连接至所述层。接触区包括尤其铜或者由铜形成。