[发明专利]可变排量油泵有效
| 申请号: | 201580066049.X | 申请日: | 2015-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN107002942B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
| 发明(设计)人: | 朱塞佩·洛比恩度;亚历山德拉·德兰戈 | 申请(专利权)人: | O·M·P·奥菲奇内·马佐科·帕尼奥尼有限公司 |
| 主分类号: | F16N13/20 | 分类号: | F16N13/20 |
| 代理公司: | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 黄刚;车文 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摆动 旋转销 转子 推进腔室 推进作用 外表面部 泵体 油泵 调整装置 移位 施加 流体动力学 多个叶片 加压流体 可变排量 密封垫圈 偏心位置 输送通道 推进装置 吸入导管 吸入通道 内旋转 旋转轴 排量 腔室 枢转 填充 参考 | ||
可变排量油泵(110),包括:泵体(112),连接到吸入通道(112a)和输送通道(112b);转子(114),能绕旋转轴(O)在泵体(112)内旋转且设有多个叶片(118);摆动定子(122),绕转子(114)布置在偏心位置中且在旋转销(123)处在泵体(112)内枢转;和调整油泵(110)的排量的调整装置(126),作用在摆动定子(122)上以将它相对于转子(114)移位。调整装置(126)包括第一推进装置(130),构造成在摆动定子(122)的布置在将转子(114)作为参考相对于旋转销(123)大致相反的一侧上的第一外表面部(122a)上施加第一推进作用。它们还包括限定在泵体(112)与摆动定子(122)的第二外表面部(122b)之间的推进腔室(128),第二外表面部布置在旋转销(123)与所述第一外表面部(122a)之间。推进腔室(128)构造成填充有预定量的加压流体以在摆动定子(122)上施加第二推进作用,第二推进作用与所述第一推进作用相反且适用于使摆动定子(122)移位。由两个相反密封垫圈(132、133)将推进腔室(128)在流体动力学上与旋转销(123)隔绝。在推进腔室(128)与旋转销(123)之间限定连接到吸入导管(112c)的隔绝腔室(134)。
技术领域
本发明涉及可变排量油泵。
背景技术
本发明的油泵优选应用在汽车的发动机中。
如已知,汽车的发动机通常包括油泵,该油泵被构造成泵送加压油以润滑发动机。
图1示出整体以10表示的现有技术的可变排量油泵。油泵10包括:泵体12,被连接到吸入通道12a并被连接到输送通道12b;转子14,能够绕旋转轴O在泵体12的内部旋转;以及摆动定子22,绕转子14布置在偏心位置中,并能够在泵体12的内部绕旋转销23移动。转子14设有径向空腔16,叶片18在径向空腔16的内部滑动,叶片18的径向外端20接触摆动定子22的内表面21(为了图示的清楚,附图标记16、18和22与所示出的径向空腔中的仅一个径向空腔且与所示出的叶片中的仅一个叶片相关联)。叶片18、摆动定子22和转子14在泵体12的内部限定多个腔室24(为了图示的清楚,附图标记24与所示出的腔室中的仅一个腔室相关联)。将油从吸入通道12a馈送到腔室24中。由于在转子14的旋转时腔室24的容积的减小而对这样的油加压。加压油然后通过输送通道12b被馈送到发动机的需要被润滑的部分。
油泵10的排量由摆动定子22与转子14之间的偏心率决定。因此,前述偏心率的变化导致油泵的排量的变化。
转子与摆动定子之间的偏心率由两种推进作用之间的平衡来决定,一种推进作用由在泵体12与摆动定子22之间限定的推进腔室28的内部馈送的加压流体(通常是油)施加在摆动定子22上,另一种推进作用由螺旋弹簧30施加在摆动定子22上。
推进腔室28在一侧上由旋转销23界定且在相反侧上由垫圈32界定。
本申请人已发现:在上述类型的油泵中,在旋转销处会有在推进腔室的内部存在的加压油的泄漏。这归因于以下事实:为了能够获得摆动定子相对于转子的无摩擦移动,旋转销在有间隙的情况下被安装在摆动定子与泵体中设置的相应容纳座中。旋转销处的可能的油泄漏导致油泵故障或在任何情况下与在设计阶段规定的情形不同地操作。特别地,油泵不能够确保它被设计用于的流量。
发明内容
在本发明的基础上的技术问题是避免摆动定子的旋转销处的可能的油泄漏。
本发明因此涉及一种可变排量油泵。
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