[发明专利]减震器

权利要求书

1.一种减震器系统，包括：

减震筒，具有第一端、第二端、延伸通过所述第一端和所述第二端的中心轴线、和在所述减震筒的所述第一端和所述第二端之间延伸的外壁；

活塞杆，通过所述减震筒的所述第二端至少部分地延伸至所述减震筒中，所述活塞杆具有定位在所述减震筒内的第一端和定位在所述减震筒外侧的第二端，所述活塞杆具有与所述减震筒的所述中心轴线平行并且延伸通过所述活塞杆的所述第一端和所述第二端的纵向轴线，所述活塞杆的所述第二端被配置用以连接至车辆上的第一安装点；

筒安装件，从所述减震筒的所述中心轴线偏移并且在所述减震筒的所述第一端和所述第二端之间被连接至所述减震筒的所述外壁，所述筒安装件被配置用以连接至车辆上的第二安装点；以及

稳定装置，被连接至所述筒安装件，并且包括：

第一臂，被连接至所述筒安装件并且沿第一方向延伸远离所述筒安装件；和

第二臂，在第一连接点处被连接至所述第一臂并且在第二连接点处被连接至所述减震筒的所述外壁，所述第二臂具有固定长度；

其中所述第二臂被配置用以保持所述第一连接点和所述第二连接点之间的固定距离，以阻止或防止所述减震筒沿垂直于与所述减震筒的所述中心轴线垂直并且穿过所述减震筒的所述中心轴线并穿过所述筒安装件的线的方向的移动。

2.根据权利要求1所述的系统，所述第一臂的长度能调节。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述活塞杆被配置用以在一行程长度上往复运动，其中所述行程长度是所述减震筒的长度的至少70％。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统，其中所述筒安装件被定位在与所述减震筒的所述第二端相距一竖直距离处，并且其中所述竖直距离在所述减震筒的长度的3/5和19/20之间。

5.一种减震器系统，包括：

减震筒，具有第一端、第二端、延伸通过所述减震筒的所述第一端和所述第二端的中心轴线、以及筒容纳部；

活塞杆，具有第一端和第二端，并且被能滑动地连接至所述减震筒的所述第二端，所述活塞杆的所述第一端和所述第二端位于所述减震筒的所述中心轴线上；

活塞头，被连接至所述活塞杆的所述第一端并且被定位在所述筒容纳部内；

活塞安装件，被连接至所述活塞杆的所述第二端并且位于所述减震筒的所述中心轴线上，所述活塞安装件被配置用以连接至机动车辆上的第一位置；

筒安装件，被连接至所述减震筒的外侧壁并且被定位为从所述减震筒的所述中心轴线偏移，所述筒安装件被配置用以连接至所述机动车辆上的第二位置；以及

稳定装置，被连接至所述筒安装件，并被配置为当所述筒安装件被连接至所述机动车辆的所述第二位置时减少所述筒安装件和所述机动车辆的所述第二位置之间的移动，

其中所述稳定装置包括连接至所述筒安装件的第一臂和连接至所述第一臂和所述减震筒的第二臂。

6.根据权利要求5所述的系统，其中所述筒安装件被定位在所述减震筒的所述第一端和所述第二端之间。

7.根据权利要求5所述的系统，包括被至少部分地定位在所述筒容纳部内的杆引导件，所述杆引导件被配置用以能滑动地接合所述活塞杆，并阻止所述活塞杆相对于所述减震筒的所述中心轴线的未对准。

8.根据权利要求5所述的系统，其中所述第一臂沿与所述减震筒的所述中心轴线垂直并且与穿过所述减震筒的所述中心轴线并穿过所述筒安装件的中心的线垂直的轴线延伸。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述第一臂的长度轴线大致垂直于穿过所述减震筒的所述中心轴线并穿过所述筒安装件的中心的所述线。

10.根据权利要求8所述的系统，其中所述第二臂沿与穿过所述减震筒的所述中心轴线并穿过所述筒安装件的中心的所述线平行的轴线延伸。

11.根据权利要求10所述的系统，其中所述第一臂的长度轴线大致垂直于所述第二臂的长度轴线。