[发明专利]润滑油组合物

说明书

提供润滑油组合物，其在包含化合物(A1)的基础油(A)中配合有聚亚烷基二醇(B)，所述化合物(A1)为酯或醚、且具有2个以上的芳族环。该润滑油组合物具有高密度(高体积弹性系数)、且粘度指数高、并且具有优异的剪切稳定性。

技术领域

本发明涉及润滑油组合物。

背景技术

一直以来，在例如建筑机械、注射成型机、压制机器、起重机、加工中心等的各种油压装置中，使用各种润滑油作为油压驱动油。常规的润滑油由于体积弹性系数不太高，因此存在的问题在于难以充分发挥作为压力传递介质的功能。因此，要求能够适合地用作油压驱动油的体积弹性系数高的润滑油。应予说明，润滑油的体积弾性系数与密度之间存在相关性，可以推测，密度高的润滑油的体积弹性系数高。

例如，在专利文献1和2中，作为体积弹性系数高的油压驱动油，提出了包含具有2个以上芳族环的酯、醚作为基础油的油压驱动油。

但是，专利文献1和2所述的油压驱动油虽然体积弹性系数高，但粘度指数低，作为润滑油的性能还存在改善的余地，并未充分实现压力传递介质的性能和润滑油的性能之间的平衡。

针对上述问题，例如在专利文献3中，为了提供具有高密度(高体积弹性系数)、且粘度指数高的润滑油组合物，公开了对包含具有2个以上的芳族环的酯、醚等的基础油配合质均分子量为5万以下的聚(甲基)丙烯酸酯而得到的润滑油组合物。

现有技术文献

专利文献

专利文献1 : 国际公开2008/133233号说明书

专利文献2 : 国际公开2010/005022号说明书

专利文献3 : 日本特开2013-199549号公报。

发明内容

发明要解决的问题

然而，根据本发明人等的研究，专利文献3所述的润滑油组合物尽管体积弹性系数和粘度指数较高，但存在在使用中受到剪切作用而引发暂时或永久的粘度降低等的担忧，表明关于剪切稳定性还存在进一步改良的余地。

本发明是鉴于上述课题而成，其目的在于，提供具有高密度(高体积弹性系数)、粘度指数高、并且具有优异的剪切稳定性的润滑油组合物。

解决课题的手段

本发明人等发现，在包含特定的酯或醚的基础油中配合有聚亚烷基二醇的润滑油组合物能够解决上述课题，从而完成了本发明。

即本发明提供下述[1]的润滑油组合物。

[1]润滑油组合物，在包含化合物(A1)的基础油(A)中配合有聚亚烷基二醇(B)，所述化合物(A1)为酯或醚、且具有2个以上的芳族环。

发明的效果

本发明的润滑油组合物具有高密度(高体积弹性系数)、粘度指数高、并且具有优异的剪切稳定性。因此，本发明的润滑油组合物因使用时的剪切而导致的粘度降低少，可以跨长时间发挥出优异的性能。

具体实施方式

本说明书中，数均分子量(Mn)是通过GPC(凝胶渗透色谱)法以标准聚苯乙烯换算的方式测定的值，具体而言，是通过实施例记载的方法测定的值。

此外，本说明书中，40℃或100℃下的运动粘度和粘度指数是按照JIS K2283：2000(ASTM D 445)测定的值。

进一步，本说明书中，15℃下的密度是按照JIS K2249-1：2011测定的值。

应予说明，本说明书中，例如“(聚)氧亚烷基”这一术语是指代“氧亚烷基”和“聚氧亚烷基”这两者的术语，针对其他相似的术语也同样如此。