[发明专利]用于机动车辆的供暖、通风和/或空调装置

说明书

一种用于机动车辆的供暖、通风和/或空调装置(1)，其特征在于，其包括至少一个第一空气流通通道(3)、至少一个第二空气流通通道(4)，和用于产生在第一空气流通通道(3)和/或第二空气流通通道(4)中的空气流的器件，还包括用于清洁产品进入的器件(13、16)，其终结于第一空气流通通道(3)和/或第二空气流通通道(4)中。

技术领域

本发明涉及用于车辆的供暖、通风和/或空调装置。

背景技术

汽车包括车辆内部，传统地源自供暖、通风和/或空调装置的空气被释放到其中。

车辆特别地包括位于风挡附近的一个或多个除霜喷嘴、位于仪表板位置处且意图将空气传送至驾驶员和乘客的通风器，以及在驾驶员和乘客脚部位置处的喷嘴(底板喷嘴)。

供暖、通风和/或空调(HVAC)装置可被提供来自车辆外部的空气(也称为新鲜空气)，或被提供再循环空气，即，来自车辆内部的空气。

与再循环空气相比，当冷的时候，外部空气通常不包含湿气，但会相对较冷，特别是在冬天的环境下。再循环空气通常具有比外部空气更高的湿气含量，且温度接近要被获得温度的，也就是说，例如接近驾驶员或乘客限定的设定点温度。

取决于操作条件，可因此特别有利的是，在外部空气已经例如通过上述装置加热之后，使用所述外部空气在风挡附近定位的除霜喷嘴位置处引入到车辆内部。因为新鲜空气的湿气含量相对较低，在风挡上形成冷凝的风险因此也是低的。

相反，可有利的是，使用再循环空气，以便将其在底板喷嘴的位置处排放到车辆内部中。以此方式，甚至在冬季条件下，且当驾驶员或乘客需要大流速空气时，可以在再循环空气排放到车辆内部之前将其更快速地加热到设定点温度。用户舒适度被显著改善，在风挡上形成冷凝的风险是低的，因为该再循环空气在距风挡一距离处被排放。

为了充分利用这样的优势，重要的是能够将空气流(外部空气-再循环空气)分开，特别是当所述空气流通过供暖、通风和/或空调装置时。

供暖、通风和/或空调(HVAC)装置通常包括单个空气流通管道，其配备有叶轮，以便将空气吹到空气流通管道中，该叶轮被电马达驱动旋转。

蒸发器通常位于空气流通管道下游，所述蒸发器允许在管道中流通的空气和在车辆之外的空气之间的热交换。

在操作期间，水冷凝在蒸发器中，以形成用于生长细菌和坏气味的适宜环境。这些细菌和气味的一些则可随空气流携带，污染整个通风回路以及车辆内部。

为了缓解该缺点，已知的是通过将清洁产品注射到通风回路中而清洁蒸发器。用于这样的产品的注射区域可根据应用变化。

发明内容

为了确保两个空气流分开，同时保持清洁功能，本发明提供一种用于汽车的供暖、通风和/或空调装置，其特征在于，其包括至少一个第一空气流通管道、至少一个第二空气流通管道，和用于产生在第一空气流通管道和/或第二空气流通管道中的空气流的器件，该装置还包括清洁产品入口器件，通入到第一空气流通管道和/或第二空气流通管道中。

清洁产品可由此注射到第一空气流通管道和/或第二空气流通管道中。

优选地，沿相应空气流的流通方向，至少一个蒸发器位于第一空气流通管道下游和/或至少一个第二空气流通管道下游，清洁产品入口器件位于蒸发器的上游。

此外，清洁产品入口器件沿相应空气流的流通方向位于用于产生所述空气流的器件的下游。

清洁产品入口器件可包括通入到相应空气流通管道中的清洁入口管道，和通过关闭器件与所述入口管道分开的连接件。

当需要清洁时，由此移除关闭器件是足够的，以便能够注射清洁产品。

关闭器件优选地包括至少一个能够被穿破的壁。