[发明专利]用于控制内燃机的装置和方法有效

专利信息
申请号: 201580064442.5 申请日: 2015-11-27
公开(公告)号: CN107002569B 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 堀田慎太郎 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/02 分类号: F02D41/02;F02D13/02;F02D41/40;F02D41/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 贺月娇;杨晓光
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 内燃机 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机的控制设备,所述内燃机包括排气控制装置、排气口、进气口、排气阀和进气阀,所述排气控制装置被配置为在与理论空燃比下的气氛相比具有过剩氧的稀气氛下吸藏排气中的NOx,并且所述排气控制装置被配置为使NOx直接或间接地与从排气流的上游侧提供的还原剂发生反应以还原NOx,所述控制设备的特征在于包括:

电子控制单元,所述电子控制单元被配置为:

(i)执行浓峰控制,所述浓峰控制是被执行以暂时将缸内空燃比从比所述理论空燃比稀的空燃比更改为所述理论空燃比或者比所述理论空燃比浓的空燃比的控制;以及

(ii)在所述进气口的压力变得高于所述排气口的压力的工作范围内,改变所述进气阀和所述排气阀的重叠量,以使得在所述浓峰控制的执行期间的所述重叠量少于在所述浓峰控制的非执行期间的所述重叠量,

其中,在所述进气口的压力高于所述排气口的压力的工作范围内执行所述浓峰控制时的所述进气阀和所述排气阀的重叠量,小于或等于在所述进气口的压力小于或等于所述排气口的压力的工作范围内执行所述浓峰控制时的所述进气阀和所述排气阀的重叠量。

2.根据权利要求1所述的控制设备,其特征在于,所述电子控制单元被配置为在所述排气口的压力变得高于所述进气口的压力的工作范围内,维持所述重叠量,以使得在所述浓峰控制的执行期间的所述重叠量与在所述浓峰控制的非执行期间的所述重叠量相同。

3.根据权利要求1或2所述的控制设备,其特征在于,所述电子控制单元被配置为改变在所述浓峰控制的执行期间的所述重叠量,以使得在所述进气口的压力变得高于所述排气口的压力的工作范围内的所述重叠量大于在所述排气口的压力变得高于所述进气口的压力的工作范围内的所述重叠量。

4.根据权利要求1或2所述的控制设备,其特征在于

所述电子控制单元被配置为根据所述进气阀的气门正时的提前来增加所述重叠量,以及

所述电子控制单元被配置为根据所述进气阀的所述气门正时的延迟来减少所述重叠量。

5.根据权利要求1或2所述的控制设备,其特征在于

所述排气控制装置包括NOx吸藏还原型催化剂,并且所述NOx吸藏还原型催化剂被配置为在具有过剩氧的所述稀气氛下吸藏所述排气中的NOx,以及

所述排气控制装置被配置为使从所述NOx吸藏还原型催化剂的所述排气流的上游侧提供的所述还原剂与被吸藏在所述NOx吸藏还原型催化剂上的NOx发生反应以将NOx还原成N2

6.根据权利要求1或2所述的控制设备,其特征在于,所述排气控制装置包括NOx吸藏还原型催化剂和选择性催化还原型催化剂,所述选择性催化还原型催化剂被设置在所述NOx吸藏还原型催化剂的下游。

7.一种内燃机的控制方法,所述内燃机包括排气控制装置、排气口、进气口、排气阀和进气阀,所述排气控制装置被配置为在与理论空燃比下的气氛相比具有过剩氧的稀气氛下吸藏排气中的NOx,并且所述排气控制装置被配置为使NOx直接或间接地与从排气流的上游侧提供的还原剂发生反应以还原NOx,所述控制方法的特征在于包括:

执行浓峰控制以暂时将缸内空燃比从比所述理论空燃比稀的空燃比更改为所述理论空燃比或者比所述理论空燃比浓的空燃比;以及

在所述进气口的压力变得高于所述排气口的压力的工作范围内,改变所述进气阀和所述排气阀的重叠量,以使得在所述浓峰控制的执行期间的所述重叠量少于在所述浓峰控制的非执行期间的所述重叠量,

其中,在所述进气口的压力高于所述排气口的压力的工作范围内执行所述浓峰控制时的所述进气阀和所述排气阀的重叠量,小于或等于在所述进气口的压力小于或等于所述排气口的压力的工作范围内执行所述浓峰控制时的所述进气阀和所述排气阀的重叠量。

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