[发明专利]线性运动组件和用于线性运动组件的滑动构件

说明书

本发明涉及一种座椅轨道组件，其包括联接至座椅的第一接收器、联接至表面的第二接收器和布置在第一接收器与第二接收器之间的滑动构件，第一接收器和第二接收器相对于彼此纵向地平移，其中，滑动构件包括低摩擦材料，低摩擦材料包括沿着滑动构件的纵向长度延伸的孔。滑动构件包括具有细长形形状的基板，低摩擦材料围绕基板布置。一种形成滑动构件的方法，包括提供具有细长形形状的基板、提供包括低摩擦材料的片材、切割片材以形成低摩擦坯件以及围绕基板成形低摩擦坯件。

技术领域

本发明涉及线性运动组件，更具体地涉及用于线性运动组件的轴承。

背景技术

线性运动组件一般包括相对于彼此纵向地平移的多个部件。一个或多个滑动构件可以促进平移。滑动构件通常包括滚珠轴承和由硬化钢形成的囚笼滚珠轴承。油漆、涂层、抛光以及比如为润滑脂的润滑剂可以涂层在滚珠轴承上以减小摩擦系数并且促进滑动。这些材料可能在安装和使用期间泄漏或剥落，污染组件、在平移期间对着部件研磨并且引入颗粒载体，比如灰尘和碎屑。

磨光是与滚珠轴承的使用相关的众所周知的问题。为了适应与磨光相关的已知效果，组件一般经历磨合期，在此部件在最前位置与最后位置之间重复循环的周期。在该时间期间，部件和滚珠轴承两者经受转变，直到达到平衡并且完成磨光为止。外涂层、油漆、润滑剂以及其他抛光一般在该时间期间从滚珠轴承和部件剥离并且可以收集在该部位内。这可能加速疲劳并且显著地减小组件的可运转寿命。

没有建议方案已成功地在各种线性运动组件中替代滚珠轴承，这是因为与其他方案有关的高成本以及施加于特定组件的高结构力。没有滚珠轴承的线性运动组件的使用一般是不成功的并且尚未在商业上被接受，例如在座椅轨道组件中、高温组件中。

因此，存在对于比如为可调节座椅轨道组件的线性运动组件的需要，线性运动组件能够避免与滚珠轴承的使用相关的已知问题，同时按照目前行业的要求保持足够的结构强度和公差补偿特性。

发明内容

在一个实施例中，本发明公开了一种座椅轨道组件，包括：第一接收器，所述第一接收器联接至座椅；第二接收器，所述第二接收器联接至车辆的表面，所述第一接收器和所述第二接收器能够相对于彼此纵向地平移；以及滑动构件，所述滑动构件布置在所述第一接收器与所述第二接收器之间，其中，所述滑动构件包括：低摩擦材料，所述低摩擦材料包括沿着所述滑动构件的纵向长度延伸的孔；或者具有细长形形状的基板和围绕所述基板布置的低摩擦材料，其中所述基板的轴向端部中的至少一个的一部分被暴露。

在另一实施例中，本发明公开了一种一种线性运动组件，包括：第一构件；第二构件；以及滑动构件，所述滑动构件布置在所述第一构件和第二构件之间，其中，所述第一构件和所述第二构件中的至少一个适于相对于所述滑动构件纵向地平移，其中，所述滑动构件包括细长形管，所述细长形管包括包含低摩擦材料的本体，以及其中，所述细长形管限定沿着其纵向长度延伸的孔以及基部，所述基部具有细长形形状和围绕所述基板布置的低摩擦材料，其中所述基板的轴向端部中的至少一个的一部分被暴露。

在又一实施例中，本发明公开了一种一种形成滑动构件的方法，包括：形成包括具有低摩擦外表面和孔的本体的细长形管，所述孔至少部分地延伸穿过细长形管的轴向长度；以及将弹簧安装在所述孔内，其中所述弹簧布置在所述孔内并且适于提供对着所述低摩擦外表面的向外偏置力。

附图说明

通过例子示出实施例，实施例并非旨在限制于附图。

图1包括示例性座椅组件的分解透视图。

图2包括根据实施例的座椅轨道组件的导轨的截面正视图。

图3A至3J包括根据几个实施例的结构的截面正视图。

图4A和图4B包括根据一些实施例的沿着线A-A看的结构的截面侧视图。

图4C包括根据实施例的图4B的结构的俯视图。