[发明专利]蓄电模块

说明书

蓄电模块(11)具备：多个蓄电元件(10)；以及保持构件(12)，由容纳多个蓄电元件(10)的各蓄电元件的多个腔体(10)排列而形成，保持构件(12)的外壁具有将多个腔体(10)的各腔体与外部连通的外壁开口部(36)，容纳在多个腔体(10)内的多个蓄电元件(10)的外表面从外壁开口部(36)自外壁露出到外部，保持构件(12)具有多个腔体(10)中的在排列方向上排列成两层的第一腔体列(20)以及多个腔体(10)中的在沿与排列方向交叉的方向错开的位置处在排列方向上排列成两层的第二腔体列(21)。

技术领域

本发明涉及一种蓄电模块。

背景技术

以往，作为电动汽车、混合动力汽车等的电源，公知将多个蓄电元件排列而成的蓄电模块(参照专利文献1)。在该蓄电模块中，在多个蓄电元件排成一列地配置的状态下，蓄电元件的电极彼此连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-225449号公报

发明内容

发明要解决的课题

蓄电元件在充放电时发热。因此，在如以往技术所记载的蓄电模块那样将多个蓄电元件排成一列的结构中，在配置于列的中央附近的蓄电元件附近，多个蓄电元件发出的热量蓄积，有可能导致局部高温。这样一来，有可能导致充放电性能的劣化的发展变得比其他蓄电元件快。进而，例如，在多个蓄电元件以排列的状态保持于壳体内的情况下，问题变得更加严重。

本发明基于上述这样的情形而完成，其目的在于提供一种散热性优异的蓄电模块。

用于解决课题的技术方案

本发明的蓄电模块包括：多个蓄电元件；以及保持构件，由容纳所述多个蓄电元件的各蓄电元件的多个腔体排列而形成，所述保持构件的外壁具有将所述多个腔体的各腔体与外部连通的外壁开口部，容纳在所述多个腔体内的所述多个蓄电元件的外表面从所述外壁开口部自所述外壁露出，所述保持构件具有所述多个腔体中的在排列方向上排列成两层的第一腔体列以及所述多个腔体中的在沿与所述排列方向交叉的方向错开的位置处在所述排列方向上排列成两层的第二腔体列。

根据本发明，外部的空气从形成于保持构件的外壁的外壁开口部流入保持构件的内部。由于蓄电元件的外表面在外壁开口部露出，因此蓄电元件的外表面由从外壁开口部流入的空气切实地冷却。由此，能够抑制蓄电元件达到高温。这样一来，根据本实施方式，能够提高蓄电模块的散热性。

另一方面，在保持构件的内部，由于蓄电元件的发热而被加热的空气能够从外壁开口部向保持构件的外部流出。由此，能够抑制保持构件的内部局部地达到高温。

另外，在第一腔体列以及第二腔体列，腔体排列成两层。由此，成为两个蓄电元件在上下方向上排列的配置。而且，由于蓄电元件的外表面从外壁开口部与保持构件的外部相对，因此不存在成为被夹在多个蓄电元件之间而导致热量蓄积的配置的蓄电元件。其结果是，能够抑制蓄电元件达到高温。

另外，多个蓄电元件被容纳在第一腔体列的腔体、第二腔体列的腔体的内部。由此，能够以提高了散热性的状态将四个蓄电元件容纳在保持构件中。其结果是，在要求比较高的电压的情况下，将蓄电元件串联连接即可，另外，在要求比较长的寿命的情况下，将蓄电元件并联连接即可，另外，能够根据要求的条件来形成为使串联连接与并联连接并存的结构。

另外，本发明的蓄电模块包括：多个蓄电元件；以及保持构件，由容纳所述多个蓄电元件的各蓄电元件的多个腔体排列而形成，所述保持构件的外壁具有将所述多个腔体的各腔体与外部连通的外壁开口部，容纳在所述多个腔体内的所述多个蓄电元件的外表面从所述外壁开口部露出到所述保持构件的外部，所述保持构件具有所述多个腔体在排列方向上排列成两层或三层的腔体列。