[发明专利]使用人体作为导体的无线开关

说明书

技术领域

本发明一般性地展示涉及使用人体作为无线传送能量以提供电力来操作诸如RFID电子设备装置的系统和方法。本发明具体地涉及使用通过人体传递能量来供电的无线开关组件来控制车辆部件的系统和方法。

背景技术

在车辆中，电线和连接器是保修维修的最大原因。在制造车辆时，线束成本是总制造成本的很大一部分。这些电线和连接器中的许多(如果不是大多数)与开关相关联。基于RFID射频技术的无线开关已经由本发明的发明人提出，例如在美国专利No.No.7,103,460。这种RFID射频技术受限于要求射频信号应答天线靠近开关的有限范围的无源RFID射频设备或要使用的昂贵的射频应答器。这使系统复杂化，并消除了无线技术的许多优点。目前，RFID射频应答器的开发范围可达20英尺；然而，它们是昂贵的。因此，需要提供能量作为开关的无源RFID射频装置的方法。本文公开的本发明使用位于车辆座椅中的发射器来提供能量来为各种RFID射频开关供电，该能量通过车辆乘员的身体传递。

与本文所述发明特别相关的技术文件和其他公开文献包括：

1.J.Smith,T.White,C.Dodge,J.Paradiso,N.Gershenfeld,D.Allport“Electric Field Sensing for Graphical Interfaces”.1998,IEEE Comput.Graph.Appl.

2.“Location Privacy And Wireless Body Area Networks”,The Physics asXiv Blog,MIT Technology Review,March 23,2011.

3.J.A.Paradiso,N.Gershenfeld,“Musical Applications of Electric Field Sensing”,Computer Music Journal 1997.

4.Kate Greene,“Talking to the Wall”,MIT Technology Review May 3,2011.

U.S.patents that are particularly relevant to inventions described herein include the following in addition to those referenced in the text:

5.U.S.Pat.No.6,684,973,entitled“Occupant detecting apparatus”；

6.U.S.Pat.No.6,816,077,entitled“Multiple sensor vehicle occupant detection”；and

7.U.S.Pat.No.6,960,841,entitled“Passenger detection system and detection method”.

在本申请中使用的术语的可能定义在美国专利No.这些都通过引用并入本文中，其中第7,663,502和7,889,096号。

发明内容

本发明的一个实施例包括一种含有座椅的车辆，乘客在车辆使用期间坐在座位上，以及用使用座椅中的乘客来传送或以其他方式提供从座椅中的天线发出的能量的系统，以操作电路从而调整，改变或改变车辆部件的状态，状态和/或操作。该系统包括至少一个电场天线，其发射来自座椅的射频辐射，其通过或由乘员的身体传导，以在形成电路的一部分的导电表面被触摸或乘客接近时提供能量以操作期望的电路。乘客的手指通过触摸或与其接触而发起与导电表面的电容耦合，或者通过在阈值距离之内来启动电容在手指和导电表面之间产生的电容耦合。在前一种情况下，导电表面可能暴露于与乘客的手指接触，并且在后一种情况下，导电表面可能被暴露的绝缘材料覆盖。