[发明专利]船舶紧急出口装置

说明书

本发明是船舶紧急出口装置,该装置一侧是跟船舱出入门连接在一起，另一侧安装在上述出入门和反方向位置，上述船舱地面是隐蔽的，必要时乘客用手抛开，用脚能踩的梯子，上述梯子具备上述船舱的地面重复凹凸的凹凸槽形成。具有这样的结构，船舶颠倒过程中地面倾斜状态也能依靠上述的梯子能容易抵达出入门，逃出后也能利用上述通道手把来达到逃出效果。

【技术参数】

本发明是船舶紧急出口装置，船舶颠倒或者发生倾覆引起失去水平方向,通道变成垂直方向时乘客在船舱通道能通到船舱外的紧急出口装置。

【背景技术】

一般船舶是运送货物或者输送客人的海上运送营业为目的运送工具，一定规模以上的中型船舶因长时间在海上漂泊的关系，会用墙面隔开机房机客舱空间，多用途利用空间，特别是客船，多数用墙面隔开了船舱和船舱通往外部的通道。

这样的船舶船体碰到暗礁或者船舶和船舶碰撞、台风等自然灾害引起的事故，或因船舶构造问题，会造成船体破损、沉没等事故。船舶事故时船体的机房、船员室，客船等独立的空间和通道复杂的连接在一起，在船舶浸水或者搁浅造成海水渗入船体时乘员需在船体内部迅速移动才能实现逃生。

【发明内容】

【要解决的问题】

船舶因事故颠倒引起倾斜，船舱地面失去平衡形成倾斜现象使得地面倾斜，乘员无法正常移动到出口。

本发明是以上述的问题来制订，本发明的目的提供一种是船舶颠倒中地面倾斜时乘员也能自由的能够移动到紧急出口的装置。

【问题解决方法】

通过本发明能达到上述的目的，本发明一侧是装置跟船舱的出口门连接在一起，另一侧安装在上述出入门及反方向位置。

上述船舱地面是隐蔽的，具有必要时乘客用手抛开，用脚能踩的梯子。上述梯子具备上述船舱的地面重复凹凸的凹凸槽形成。本发明扶梯特征是客舱底部有多数凹凸槽形成的地面。

本发明根据多方面，上述具备的特征是梯子是跟上述船舱地面横向方向凹凸进去长凹结构和长凹进去内部的支撑架子形成。梯子的上部面具有是上述地面可以拆卸、贴合的支撑板来增加稳定形成的特征。

而且上述梯子辅材是梯子和上述船舱的地面能够安装梯子的槽，构成的特征是一侧固定在客舱地面，另一侧跟梯子一部分连接在一起的连接绳。

本发明根据多方面，船舱和上述通道墙面的横向方向的横向护栏和一侧是跟横向连接，另一侧墙面固定在多数竖向护栏形成另外还增加了把手，特征是上述竖向护栏和护栏之间的的间隙维持在30-50cm。

【发明效果】

本发明是根据上述构成,在船舶颠倒过程中船舱地面倾斜状态也能依靠梯子和手把，在倾斜的通道中容易到达出入口逃生，达到逃出效果。另外本发明逃生装置在现有的船舶上能简单安装，其特点是使用低廉的费用便能安装安全脱离的装置。

【图纸说明】

图1是安装了本发明安装了紧急逃生出口的船舶侧面图。

图2是本发明实施的紧急出口梯子示例。

图3是本发明依据其他实施例句梯子立体图。

图4是图3图示的梯子分离立体图。

图5是图3图示的梯子单面图。

图6是根据其他实施例句梯子分离立体图。

图7是根据其他实施例句梯子分离立体图。

图8手把的立体图。

图9是本发明依据船舶紧急出口装置实施的一个实施例图。

【发明实行的具体内容】