[发明专利]充气轮胎

说明书

由树脂材料构成的轮胎骨架构件(17)在轮胎外表面形成有多个外表面凹部(40)。外表面凹部(40)彼此间隔开地配置且至少形成在胎侧部(14)的外表面。

技术领域

本发明涉及充气轮胎，特别涉及使用树脂材料形成轮胎骨架构件的充气轮胎。

背景技术

已知由橡胶、有机纤维材料和钢构件形成的充气轮胎。近些年，从轻量化和有利于再循环的观点出发，已经要求使用诸如热塑性弹性体(TPE)或热塑性树脂等的热塑性高分子材料来构造轮胎骨架构件。例如，日本特开平03-143701号公报公开了通过采用用热塑性弹性体覆盖胎圈芯而形成的轮胎骨架构件来形成充气轮胎。

发明内容

发明要解决的问题

在由树脂材料形成的这种轮胎骨架构件中，在车辆行驶期间反复地受到载荷输入，特别是有拉伸力作用于轮胎的外表面。缓和该拉伸力会改善轮胎的耐久性。

考虑到以上情况，本发明的目的是减轻轮胎上的由作用于轮胎外表面的拉伸力导致的负荷。

用于解决问题的方案

根据本发明的第一方面的充气轮胎包括轮胎骨架构件。所述轮胎骨架构件由树脂制成，并且所述轮胎骨架构件包括胎圈部、与该胎圈部的轮胎径向外侧相连的胎侧部以及与该胎侧部的轮胎宽度方向内侧相连的且用于布置胎面的冠部。所述轮胎骨架构件还在所述胎侧部的外表面形成有多个外表面凹部，所述多个外表面凹部彼此间隔开并且沿轮胎径向和轮胎周向排列。

根据第一方面的充气轮胎，在胎侧部的外表面彼此间隔开地形成有多个外表面凹部。外表面凹部由此有利于胎侧部的外表面处的树脂的变形。这会缓和由作用于轮胎的外表面的拉伸力导致的应力和应变，由此能够减轻由树脂材料形成的轮胎骨架构件上的负荷。

发明的效果

如上所述，根据本发明的充气轮胎能够减轻由作用于轮胎的外表面的拉伸力导致的负荷。

附图说明

图1是示出根据本发明的示例性实施方式的充气轮胎的截面图。

图2是示出本发明的示例性实施方式的轮胎骨架构件的局部立体图。

图3是示出本发明的示例性实施方式的轮胎骨架构件的局部侧视图。

图4是沿着图3中的线A-A截取的截面图。

图5是示出本发明的示例性实施方式的轮胎骨架构件的变型例的局部截面图。

图6是示出本发明的示例性实施方式的轮胎骨架构件的变型例的局部侧视图。

图7是示出本发明的示例性实施方式的轮胎骨架构件的另一变型例的局部侧视图。

具体实施方式

在以下说明中，示例性实施方式用于说明本发明的实施。在图中，箭头W表示轮胎轴向，箭头R表示从轮胎轴线(图中未示出)沿轮胎的径向延伸的轮胎径向，箭头C表示轮胎周向。