[发明专利]线束有效

专利信息
申请号: 201580060683.2 申请日: 2015-11-11
公开(公告)号: CN107004464B 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 宫村哲矢;大森康雄 申请(专利权)人: 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
主分类号: H01B7/00 分类号: H01B7/00;B60R16/02;H01B13/012;H02G3/32
代理公司: 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 代理人: 侯聪
地址: 日本国三重县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 制造 方法
【说明书】:

提供能有效地进行组装操作的线束及线束的制造方法。具有:第1线束(10F),其在规定的位置固定有夹具(11);以及第2线束(10S),其设置有能嵌入所述夹具(11)的嵌入部(14),所述夹具(11)嵌入到所述嵌入部(14)且所述第2线束(10S)安装到所述第1线束(10F)上。

技术领域

本发明涉及线束。

背景技术

以往,布设于例如车辆等上的线束的组装在组装图板上进行,组装图板记录有与电线的长度尺寸、要连接的连接器有关的指示、以及与波纹管、保护器等外装部件的安装等有关的指示(例如记载于下述专利文献1)。组装操作员按照记录于组装图板上的组装图将电线布线,或者将所布线的电线的束捆扎,或者在电线上接合连接器等电气部件等,由此组装线束。在组装图板上设置有多个支撑电线、连接器的支撑件,线束被多个支撑件支撑而保持于组装图板的规定的位置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:特开2012-104258公报

但是在近年,由于搭载于车辆上的车载设备的增加等,线束的种类多样化。因此,为了有效地进行线束的种类、所谓的产品编号不同的线束的组装,考虑到如下方法:分为组装例如多种线束中能成为共用部分的第1线束的工序、和组装根据产品编号安装到第1线束上的第2线束的工序,将适当选择的第2线束安装到第1线束上并进行精加工。但是,在这样的方法中,为了在第1线束的规定的位置安装第2线束将会使用组装图板。因此,在精加工工序中,必须使组装图板的多个支撑件支撑第1线束并将其定位,其操作效率相应地变差。

发明内容

本发明是基于如上述的情况完成的,目的是提供能有效地进行组装操作的线束。

本发明的线束具有:第1线束,其在规定的位置固定有夹具;以及第2线束,其设置有能嵌入所述夹具的嵌入部,所述嵌入部形成为整体呈平板状的板构件,所述板构件在板厚方向贯通形成有捆扎带的通孔,所述夹具嵌入到所述嵌入部且所述第2线束安装到所述第1线束上,所述夹具兼作向车身等固定的固定装置和所述第2线束相对于所述第1线束安装的安装装置。

根据本发明,通过将夹具嵌入到嵌入部,从而能将第2线束安装到第1线束的规定的位置,所以不使用组装图板就能进行第2线束的安装操作,并能有效地进行线束的组装操作。

附图说明

图1是实施例1中的线束,是表示将第2线束安装到第1线束前的状态的俯视图。

图2是表示已将第2线束安装到第1线束的状态的线束的俯视图。

图3是实施例2中的线束,是表示将第2线束安装到第1线束前的状态的俯视图。

图4是表示已将第2线束安装到第1线束的状态的线束的俯视图。

图5是实施例3中的线束,是表示将第2线束安装到第1线束前的状态的俯视图。

图6是表示已将第2线束安装到第1线束的状态的线束的俯视图。

图7是实施例4中的线束,是表示将第2线束安装到第1线束前的状态的俯视图。

图8是表示已将第2线束安装到第1线束的状态的线束的俯视图。

图9是表示将实施例5中的夹具固定于第1线束前的状态的侧视图。

图10是表示利用夹具将线束安装到车辆等上的状态的侧剖视图。

具体实施方式

以下表示本发明的优选方式。

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