[发明专利]用于对商用车的至少一个轮胎进行压力调节的方法

说明书

本发明涉及一种用于对商用车的至少一个轮胎进行压力调节的方法，利用中继阀，从压力源出发根据气动的先导控制系统对通向轮胎的工作管路进行压缩空气加载或压缩空气排气，利用所述先导控制系统，通过集成于其内的电‑气动的转换机构将电操控信号转换为用于中继阀的与额定轮胎压力相应的气动先导控制信号。按照本发明，通过控制单元，在实际轮胎压力低和/或额定轮胎压力高的情况下，在因此而发起的送气的初始阶段中预先设定比额定轮胎压力更高的压力，以加速送气；并且在实际轮胎压力高和/或额定轮胎压力低的情况下，在因此而发起的排气开始时预先设定高于轮阀关断压力的尽可能最低的压力，以加速排气。

技术领域

本发明涉及一种用于对商用车的至少一个轮胎进行压力调节的方法。

本发明的应用领域特别是延及在不同道路状况(如坚固的公路、越野地形、沙地、沼泽地等等)下使用的商用车。这种商用车即使在行驶期间也需要使轮胎压力适应于不同的地面条件。因此，在这里所关注的商用车中存在着一种轮胎充气设备，该轮胎充气设备使商用车各轮胎所具备的实际轮胎压力与根据地面条件预先设定的额定轮胎压力相适配。这种轮胎充气设备一般是商用车气动系统的组成部分，该商用车气动系统此外还可以包括气动的制动设备以及在必要时包括气动的弹簧悬挂设备。

背景技术

本发明涉及一种用于商用车的至少一个轮胎的轮胎压力调节设备，其包括气动先导控制的中继阀，从压力源出发，该中继阀根据气动的先导控制系统对通向轮胎的工作管路进行压缩空气加载，所述先导控制系统包括电-气动的转换机构，用以将电操控信号转换为用于中继阀的相应的气动先导控制信号。

本发明的应用领域特别是延及在不同道路状况(如坚固的公路、越野地形、沙地、沼泽地等等)下使用的商用车。这种商用车即使在行驶期间也需要使轮胎压力适应于不同的地面条件。因此，在这里所关注的商用车中存在着一种轮胎充气设备，该轮胎充气设备使商用车各轮胎所具备的实际轮胎压力与根据地面条件预先设定的额定轮胎压力相适配。这种轮胎充气设备一般是商用车气动系统的组成部分，该商用车气动系统此外还可以包括气动的制动设备以及在必要时包括气动的弹簧悬挂设备。

由公知的现有技术得知一些轮胎充气设备，它们为了给一个或多个轮胎加载压缩空气而使用一种高流量率的送气或排气阀。根据传感技术所测量的实际轮胎压力，确定出与所期望的指标相比的压力偏差，以便接着对轮胎压力进行适配调整。在此，通过选择阀从车辆的多个轮胎中选择出要充气的轮胎，所述选择阀建立起在待充气轮胎与阀门装置之间的连接。在大多数应用情况中，送气阀与排气阀是串联的并且以手动方式或以电动方式进行操控。

与此相对，由DE 34 05 101 A1得知一种此类型的轮胎压力调节设备，该轮胎压力调节设备利用中继阀为轮胎充气。所述轮胎充气设备包括一个阀门系统，在该阀门系统中电磁阀和中继阀相互功能性连接。根据用于额定值预设的手动控制开关的切换位置，来执行使得轮胎压力提高或降低的调节功能。在降低轮胎压力时，经由与轮阀直接连接的中继阀的排气口将从轮胎中流出的压缩空气导入大气。由控制开关手动选择的额定值预设经由电信号线被传递给电磁转换器，该电磁转换器操控中继阀的气动先导控制系统。在这个轮胎充气设备的框架下，用以测量实际轮胎压力的传感器仅仅起到示值的作用，而不是闭环调节回路的组成部分。

DE 31 05 037 A1公开了一种带有中继阀的轮胎充气设备，其中，利用手动的额定值预设来操控同样为电-气动的先导控制阀。在此通过流动传感器测量实际轮胎压力。在一个可手动调整的调节阀下游连接着所述中继阀和一个截止阀。设置到中继阀之后的供应管路中的流动传感器体现了这种轮胎充气设备的测量原理。利用这样一种技术方案，可以通过机械式的调节部件相当费时地调准额定值偏差，需要多个近似步骤。

DE 10 2012 008 002 A1公开了一种带有中继阀的轮胎充气设备，该中继阀同样是实行机械方式的调节。操控中继阀的送气阀和排气阀则又同样是以气动方式受先导控制的。在该技术方案中，应该给商用车的多回路压缩空气供应系统的轮胎压力回路优选供应压缩空气。

发明内容