[发明专利]加速器装置及加速器装置的模具装置有效
| 申请号: | 201580059696.8 | 申请日: | 2015-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN107074107B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 齐藤豪宏;Q·K·武 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;F02D11/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐殿军 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加速器 装置 模具 | ||
1.一种加速器装置,具备:
支承部(10),能够安装到车体(5)上;
轴(20),可旋转地被支承在上述支承部(10)上;
操作部(30),能够与上述轴(20)一体地旋转,且能够供驾驶者踏入操作;
全开限制部(112),设在上述支承部(10)及上述操作部(30)的一方,通过抵接在上述支承部(10)及上述操作部(30)的另一方,限制上述操作部(30)向加速器开方向的旋转;
凹部(111),设在上述支承部(10)及上述操作部(30)的上述一方,具有朝向上述支承部(10)及上述操作部(30)的上述另一方侧开口的空间(110);
突起部(103、603、653、703、753、803、953a、953b),从上述凹部(111)的侧壁(116~119)或底壁(115)的至少一方伸出,防止自动跳合开关(125)向上述凹部(111)内的插入;
施力部件(39),对上述操作部(30)施力以使其向加速器闭方向旋转;以及
旋转角检测装置(25),检测上述轴(20)相对于上述支承部(10)的旋转角度。
2.如权利要求1所述的加速器装置,
上述突起部(103、603、653、703、753、803、953a、953b)从上述凹部(111)的上述底壁(115)朝向上述空间(110)的开口(110a)延伸。
3.如权利要求1所述的加速器装置,
上述凹部(111)的上述侧壁(116~119)是上述凹部(111)的多个侧壁中的1个侧壁;
上述突起部(103、653)将多个上述侧壁中的上述1个侧壁与对置于该1个侧壁的另1个侧壁之间连接。
4.如权利要求1所述的加速器装置,
上述突起部(753)将上述凹部(111)的多个角部(751、752、754、755)中的相互对置的两个角部之间连接。
5.如权利要求1所述的加速器装置,
上述突起部(103、603、653、703、753、803)是从上述凹部(111)的上述侧壁(116~119)延伸的肋。
6.一种模具装置,
具备模具(51),该模具(51)将权利要求1~5中任一项所述的加速器装置的上述凹部(111)及上述突起部(103、603、653、703、753、803、953a、953b)成形。
7.如权利要求6所述的模具装置,
上述模具(51)是第一模具;
上述模具装置还具备第二模具(52),该第二模具(52)能够将能够组装自动跳合开关(125)的组装孔(120)成形而代替上述加速器装置中的上述凹部(111);
根据上述加速器装置中的自动跳合开关(125)的有无,能够更换为上述第一模具(51)或上述第二模具(52)的某个。
8.如权利要求7所述的模具装置,
上述第一模具(51)及上述第二模具(52)将上述全开限制部(112、122)成形,该全开限制部(112、122)具有当上述操作部(30)向加速器开方向旋转时与上述操作部(30)抵接的抵接面(114、124);
从将上述全开限制部(112)的与上述抵接面(114)相反侧的相反面(113)成形的上述第一模具(51)的端面(502)到将上述全开限制部(112)的上述抵接面(114)成形的上述第一模具(51)的端面(515)的长度(D1),比从将上述全开限制部(122)的与上述抵接面(124)相反侧的相反面(123)成形的上述第二模具(52)的端面(502)到将上述全开限制部(122)的上述抵接面(124)成形的上述第二模具(52)的端面(525)的长度(D2)长。
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