[发明专利]用于机动车的燃料箱

说明书

本发明涉及一种燃料箱以及一种用于制造这样的用于机动车的燃料箱的方法，该燃料箱构造为吹塑成形的塑料空心体，功能构件‑支架(1)被引入其内腔中，在功能构件‑支架处可固定功能构件(9)，例如燃料泵、液位传感器或阀，并且功能构件‑支架具有至少一个支撑脚(5)用于支撑在塑料空心体的限制内腔的内侧处。根据本发明，功能构件‑支架(1)的支撑脚(5)构造有连结部位(7)，在其处可连结功能构件(9)。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的用于机动车的燃料箱(Kraftstoffbehaelter)以及一种根据本发明的用于制造这样的燃料箱的方法。

背景技术

这样的燃料箱根据通行的实践可由热塑性塑料例如通过挤压吹塑成形(Extrusionsblasformen)或通过焊接由热塑性塑料喷注的半壳(Halbschale)来制造。在这样的燃料箱的内腔中可容纳燃料系统的功能构件，由此在燃料箱外的结构空间需求减少并且此外必需的容器开口的数量减少，这在从燃料箱的排放方面是有利的。

由文件DE 102 60 953 A1已知一种这种类型的燃料箱，其构造为吹塑成形的塑料空心体，功能构件-支架被引入该塑料空心体的内腔中。在功能构件-支架处固定各种功能构件，例如燃料泵、液位传感器(Fuellstandgeber)或阀。此外，功能构件-支架具有支撑脚(Stuetzfuss)，支架通过支撑脚在相对而置的侧面处支撑在燃料箱-内侧处。

在制造燃料箱时首先使功能构件-支架在形成与燃料箱分离的预装配单元的情况下配备有功能构件。接着将所配备的功能构件-支架引入由热塑性塑料构成的管状的燃料箱-预成形坯(Vorformling)的内腔中。接着进行吹塑成形过程，在该过程中借助于鼓风(Blasluft)以及在热加载下使预成形坯在吹塑模具中扩展到其最终的外轮廓。在吹塑成形过程期间此外还将功能构件-支架在其支撑脚的区域中与燃料箱的内侧焊接或粘接。相应地，至少功能构件-支架的支撑脚由塑料材料制成，该塑料材料与燃料箱的塑料材料在可焊接性方面可兼容。

功能构件在燃料箱的内腔中位置精确的布置非常重要，以便即使在极端行驶情况(例如极端的转弯特性(Kurvenlage)或极端的加速)中也确保燃料箱的功能可靠性。功能构件-支架因此须通过支撑脚构件刚性地连结在塑料容器处，以便确保在燃料箱中的抗扭转的、防翻倾的以及防滑的定位。

如上面所提及的那样，功能构件-支架在通行的实践中由带有比较小的材料强度的热塑性塑料材料制成。功能构件-支架因此构造成本身弹性挠曲(也就是说带有较小的固有刚度)，从而总体上获得功能构件-支架的比较挠曲的布置，这在功能构件的位置可靠的定位方面可能是不利的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃料箱以及一种用于制造这样的燃料箱的方法，在其中以简单的方式确保了在燃料箱的内腔中的位置可靠的定位。

该目的通过本发明来实现。

本发明基该于事实，即功能构件-支架通过其支撑脚构件刚性地连结在燃料箱的内壁处。功能构件-支架的支撑脚到燃料箱-壁中的过渡因此形成形状稳定地设计的节点(Knotenstelle)，力通过该节点来传导。节点因此与邻接的更弹性挠曲的区域相比设计有提高的构件刚性。在利用该事实的情况下，根据权本发明，功能构件-支架的支撑脚构造有连结部位(Anbindungsstelle)，在其处可连结有功能构件。该功能构件由此直接固定在支撑脚处。功能构件-支架的限定了构件刚性的节点的支撑脚由此在双重功能中还被用于功能构件的位置正确的定位。

功能构件-支架优选地可以是减少燃料-涌动的波浪壁(Schwallwand)，其横向地延伸通过燃料箱的内腔并且将该内腔划分成子腔。该波浪壁以支撑脚在相对而置的侧面处支撑在燃料箱-内侧处，从而使否则弹性挠曲的燃料箱-壁形状稳定。