[发明专利]船用柴油润滑组合物

说明书

本发明提供了用具有10‑25mg KOH/g的总碱值的润滑组合物润滑二冲程船用柴油缸套的方法。本发明还提供了用于润滑二冲程船用柴油缸套的润滑组合物。

发明领域

本发明提供了一种用总碱值为10-25mg KOH/g的润滑组合物润滑二冲程船用柴油缸套的方法。本发明还提供了用于润滑二冲程船用柴油缸套的润滑组合物。

背景技术

船用柴油发动机如十字头型发动机通常用两种不同的润滑剂进行润滑，即第一润滑剂用于缸套，第二润滑剂用于曲轴箱。缸套通常用气缸机油(可以称为MDCL)润滑，曲轴箱通过系统油润滑。

气缸机油润滑发动机气缸的内壁和活塞环组。已知润滑剂用于帮助控制腐蚀性和磨损。磨损可能是由燃烧过程中产生的非中和燃烧产物如酸(通常是硫酸)引起的。通常MDCL的润滑剂具有40-50，或70-100mg KOH/g的TBN。具有减少排放(通常是减少NOx形成、SOx形成)以及减少发动机油润滑剂中的硫酸盐灰的趋势。

US2012/0214719公开了一种润滑组合物，其至少包含：基油；和清净剂；其中所述清净剂包含基于清净剂总量为至少30摩尔％的具有0.1-80mgKOH/g的BN(碱值)的磺酸盐清净剂；其中所述清净剂包含基于清净剂总量为30-70mol％的酚盐清净剂；其中润滑组合物包含基于组合物的总重量为至少4wt％的清净剂；并且其中润滑组合物具有至少10mg KOH/g的TBN(总碱值)(根据ASTM D2896)。所公开的发动机是在高压、高温和长冲程下操作的慢速和中速的船用和固定式柴油发动机。所公开的问题是改进沉积物形成控制性能。

CA2818240公开了一种二冲程、十字头、慢速、压缩点火的船用发动机，其如下操作：(i)用作为引燃燃料的柴油燃料和作为主要燃料的低硫燃料作为燃料；或(ii)使用具有20或更小的BN的润滑剂润滑发动机气缸，所述润滑剂具有包含至少两种不同金属清净剂(每种清净剂具有一种选自酚盐、水杨酸盐和磺酸盐的表面活性剂基团)或者一种或多种含有两种或更多种选自酚盐、水杨酸盐和磺酸盐的不同表面活性剂皂基的复合金属清净剂的清净剂添加剂体系。在从属权利要求中公开的磺酸盐清净剂具有通过ASTM D 2896-98测定的大于100的总碱值(TBN)。

CA2813538公开了一种二冲程、十字头、慢速、压缩点火的船用发动机，其如下操作：(i)用作为引燃燃料的柴油燃料和作为主要燃料的低硫燃料作为燃料；和(ii)用具有20或更小的BN的润滑剂润滑发动机气缸，所述润滑剂具有包含一种或多种不同的具有选自酚盐、水杨酸盐和磺酸盐的表面活性剂基团的金属清净剂或一种或多种含有两种或更多种选自酚盐、水杨酸盐和磺酸盐的不同表面活性剂皂基的复合金属清净剂和蒸馏的腰果壳液或氢化蒸馏的腰果壳液的清净剂添加剂体系。从属权利要求描述了具有15或更小，优选5-15，或更优选10-15的碱值(BN)的气缸润滑剂。

WO2013/119623公开了硫化碱土金属(例如，钙)十二烷基苯酚，其通过如下制备：使(i)十二烷基苯酚与(ii)氢氧化钙或氧化钙，其量为约0.3-约0.7摩尔每摩尔加入的十二烷基苯酚，和(iii)亚烷基二醇，其量为约0.13-约0.6摩尔每摩尔加入的十二烷基苯酚反应；并使第一步的产物与硫反应，硫的量为约1.6-约3摩尔每摩尔加入的十二烷基苯酚；然后任选地使产物与另外的氢氧化钙或氧化钙和二氧化碳反应，以形成过碱性酚盐。

US6,429,179公开了通过用过碱性剂处理而形成的基本上不含无机卤化物和铵盐的钙过碱性清净剂，包含至少一种碱性钙化合物的混合物和包含至少两种表面活性剂(其至少之一是硫化或非硫化的酚，其至少另一个是酚表面活性剂以外的表面活性剂)的表面活性剂体系，表面活性剂体系中所述酚的比例为至少45质量％，过碱性清净剂的TBN％:表面活性剂比为至少14。钙过碱性清净剂对于MDCL发动机是有用的。

发明内容

本发明的目的包括提供具有以下特性中的至少一项的润滑组合物：(i)减少或相当的磨损，(ii)减少的沉积物形成(例如由未中和的钙的积累形成的或碳酸镁形成过碱性清净剂)和/或(iii)改进的清洁度。