[发明专利]用于检测流体介质的压力的压力传感器

说明书

本发明提出一种压力传感器(10)，其用于检测测量室(12)中的流体介质的压力。压力传感器(10)包括传感器壳体(15)、用于检测第一测量室(12)中的介质的至少一个第一压力的第一压力传感器模块(38)和用于检测第二测量室(13)中的介质的至少一个第二压力的第二压力传感器模块(40)。第一压力传感器模块(38)和第二压力传感器模块(40)布置在传感器壳体(15)中。压力传感器(10)还具有至少一个第一压力接头(56)，所述第一压力接头构造用于与第一测量室(12)连接。压力传感器(10)还具有至少一个第二压力接头(58)，所述第二压力接头构造用于与第二测量室(13)连接。第一压力接头(56)与第二压力接头(58)不同。

技术领域

本发明涉及一种用于检测测量室中的流体介质的压力的压力传感器。

背景技术

由现有技术公知了用于检测流体介质、例如气体和液体的压力的不同的装置和方法。测量参数压力是气体和液体中产生的、到处起作用的、未定向的作用力。为了测量压力，存在动态和静态地作用的测量值传感器或传感器元件。动态地起作用的压力传感器仅仅用于测量在气态的或者液态的介质中的压力波动。压力测量可以直接通过膜变形或者通过力传感器进行。

特别是对于测量非常高的压力足够的是，简单地使电阻经受介质，因为所有已知的电阻表示或多或少明显地与压力的相关性。然而在此对电阻与温度同时的相关性的抑制以及所述电阻的电接头从压力介质中压力密封的穿过变得困难。

因此，最广泛推广的测量压力的方法为了获得信号首先使用薄的膜片作为机械的中间级，所述膜片在一侧经受压力并且在压力的影响下或多或少地弯曲。所述膜片在宽的限界内根据厚度和直径匹配相应的压力范围。低的压力测量范围导致具有可处于0.1mm到1mm范围内的弯曲的相对大的膜片。然而高的压力要求小直径的较厚的膜片，所述膜片大多弯曲仅仅几微米。这种压力传感器例如由Konrad Reif(编者)：机动车中的传感器，2010年第一版，第80-82页和第134-136页公知。

DE 10 2011 085 055 A1描述了一种用于检测流动的流体介质的温度的温度测量装置，其中，可选地可以设置压力传感器模块。

DE 2012 218 214 A1描述了一种用于测量流体介质的压力的具有壳体和压力管接头的压力传感器。两个彼此无关的传感器元件布置在壳体中。压力输入可以经过压力管接头通过至传感器元件的压力输入通道进行，所述压力传感器元件测量所施加的压力。以这种方式，可以确保冗余的压力测量，然而不能检测测量室中不同的部位上的压力。

EP 1 521 952 B1描述了一种用于压力测量的具有压力传感器模块的装置，压力传感器模块能够实现两个不同的壳体腔之间的压力差测量。

在内燃机中，燃料与空气混合并且被点火。燃料中化合的化学能在此部分地转化成机械功。用于燃料燃烧所需的空气通常不是简单地被吸入，而是通过压缩机注入到燃烧室中。压缩机可以机械地或者通过发动机(废气涡轮增压器)的由发动机排出的燃烧气体(废气)驱动。燃料质量和空气质量的比例由于燃烧时产生的有害物质等等的可燃性必须处于确定的范围内并且因此与运行相关地被控制和调节。