[发明专利]泵及燃料喷射装置

说明书

本发明提供如下的泵及燃料喷射装置，即，通过抑制蒸汽的产生而抑制燃料的喷出及燃压不足的产生，从而能够进行具备内燃机的交通工具、农机具、发电机等的稳定运转。泵(30)包括：泵本体(31)，划定泵室(35e)；柱塞(35a)，根据偏心凸轮(41a)的旋转而往复移动，由此将已抽吸到泵室(35e)内的燃料向喷射器送出；以及输入部分(31c)，被输入来自外部的旋转力矩。输入部分(31c)包括：偏心凸轮(41a)，与连接于旋转构件的接头构件(38)连结；轮毂部(32g)，对接头构件(38)进行轴支撑；以及套筒(32d)，限制接头构件(38)的轴方向的移动。

技术领域

本发明涉及一种泵及燃料喷射装置，尤其涉及一种能够使交通工具、农机具、发电机等中使用的内燃机的动作稳定的泵及燃料喷射装置。

背景技术

就摩托车引擎(engine)等内燃机而言，一般使用如下的内燃机，泵从箱(tank)向喷射器压送燃料，喷射器喷射燃料，通过活塞(piston)等将燃料与空气的混合气体在气缸内压缩而产生爆发，从而产生动力。

专利文献1的泵包含柱塞式泵(plunger pump)部及膜片式泵(diaphragm pump)部，为可利用个别设置的马达的旋转力矩而动作的构成。

详细来说，马达的输出轴的旋转力矩被传递到能够旋转地安装于气缸头(cylinder head)的凸轮(cam)，设置于柱塞式泵部的柱塞通过抵接于旋转的凸轮而进行往复运动。而且，通过柱塞进行往复移动，燃料从箱通过吸入阀而被引导到加压室中且被加压，将经加压的燃料从喷出阀喷出。

此外，利用膜片式泵部，来支持柱塞式泵部通过吸入阀吸入燃料。

背景技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2013-148002号公报

发明内容

发明所要解决的问题

专利文献1中记载的现有的泵因需要用以使泵动作的马达而为高成本。此外，使用该泵的燃料喷射装置因需要用以使马达动作的电池而为高成本。

而且，搭载着手动式起动装置(反冲起动器(recoil starter))的引擎中，也存在不搭载发电装置及电池的模型(model)。在对这种未搭载着发电装置及电池的模型实施以低燃料效率、低排气、起动性提高为目的的FI(燃料喷射(fuel injection)，利用电子控制的燃料喷射)化的情况下，因要新安装用以使FI系统动作的发电装置，所以会耗费成本。尤其FI系统所需的总电力中用以驱动高压泵的电力所占的比例大。

因此，如果利用伴随引擎动作而旋转的构件的旋转动力来驱动泵，则必须在引擎的燃烧室的附近配置泵，从而泵的环境温度会上升到引擎温度左右。

如果环境温度高达该程度，尤其容易在燃料供给通路及泵的低压部产生蒸汽(vapor)。而且，如果泵吸入该蒸汽，则会发生喷出不足、燃压不足，从而稳定的运转变得困难。而且，因在引擎的再起动时泵吸入蒸汽，而存在起动困难的情况。

而且，压力越低且温度越高越容易产生蒸汽。为了抑制该蒸汽的产生，理想的是将具备低压部的泵配置在环境温度低的场所。此处，在引擎为在引擎头的上部配置排气管的类型时，泵的使用环境温度因受到来自排气管的热而为高温。因此，如果避开配置于头的上部的泵来配置排气管，则存在引擎总高度增大的问题。

而且，关于通用发电机用引擎等，还存在为了获得静音性，而将引擎本体储存在隔音库的情况。该情况下，尤其引擎的使用环境温度增高，高温环境时的稳定性或再起动性方面存在困难。而且，如所述般，如果引擎总高度增大，则有隔音库等无法收纳引擎之虞。