[发明专利]用于涡轮机的热交换和改进降噪的板

权利要求书

1.用于涡轮发动机的热交换和降噪的板(10)，所述板包括：

-外表面(22)，所述外表面(22)意在被空气流扫过并且散热片(26)从所述外表面(22)在第一预定的主要方向和第二预定的主要方向上延伸，

-凹槽(20)，所述凹槽(20)形成亥姆霍兹谐振器并且被连接至气路通道(30)的第一端，所述气路通道(30)的第二端与所述空气流连通，使得所述气路通道形成所述亥姆霍兹谐振器的、基本上在散热片的第一方向上延伸的颈部，

-至少一个油循环室(16)，所述油循环室(16)在所述外表面和所述凹槽之间延伸并且意在排放由油产生的热能，

由所述外表面、所述凹槽和所述至少一个油循环室组成的堆叠基本上在第一方向上延伸，

其特征在于，所述气路通道至少部分地形成在所述散热片的内部。

2.根据权利要求1所述的板(10)，其中所述散热片(26)相对于所述外表面(22)基本上是正交的或倾斜的。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的板(10)，其中所述气路通道通向散热片的壁，以形成用于与待被衰减的声源连通的开口(32)。

4.根据权利要求1或权利要求2所述的板(10)，其中多个气路通道(30)穿过每个散热片(26)。

5.根据权利要求1或权利要求2所述的板(10)，其中所述气路通道(30)具有基本上矩形的、圆形的或椭圆形的横截面。

6.根据权利要求1或权利要求2所述的板(10)，其中所述板具有弯曲的总体形状并且被设计成形成环形热交换和降噪套管的一部分。

7.根据权利要求1或权利要求2所述的板(10)，其中所述气路通道(30)具有恒定的横截面或者朝向所述凹槽(20)张开的总体形状。

8.根据权利要求1或权利要求2所述的板(10)，其中所述凹槽(20)中的至少一些彼此连通。

9.根据权利要求1或权利要求2所述的板(10)，其中所述气路通道(30)具有基本上与所述外表面(22)正交或者相对于所述外表面(22)倾斜的纵向轴。

10.根据权利要求1所述的板(10)，其中所述涡轮发动机是飞行器的涡轮发动机。

11.根据权利要求1所述的板(10)，其中所述第一预定的主要方向和所述第二预定的主要方向基本上是正交的。

12.根据权利要求6所述的板(10)，其中所述环形热交换和降噪套管用于涡轮发动机短舱。

13.一种涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机包括至少一个根据前述权利要求中的任一项所述的板(10)。

14.根据权利要求13所述的涡轮发动机，其中所述涡轮发动机是飞行器的涡轮发动机。