[发明专利]车载摄像机支架

说明书

技术领域

本发明涉及用于将车载摄像机安装于车身或安装用树脂板的车载摄像机支架。

背景技术

近年来，为了从驾驶座确认车辆后方的死角而在车辆中安装倒车监视用的摄像机的情况逐渐增多。这种摄像机的主体(包括摄像元件的模块部分)借助于安装在车身的车载摄像机支架而固定于车辆。

作为将车载摄像机支架固定于车身的方法，已知先将钩爪(固定型卡扣)钩挂到车身的安装孔的端面，之后将变形爪(U字型卡扣)插入车身的安装孔的方法(参照专利文献1)。由此，变形爪(U字型卡扣)在插入的过程中向车身的安装孔的内侧变形，若车身与车载摄像机支架碰撞则变形爪(U字型卡扣)向外侧扩展，与钩爪(固定型卡扣)一起钩挂于车身，从而车载摄像机支架固定于车身。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-2115号公报

发明内容

发明要解决的问题但是，上述以往的车载摄像机支架在安装于车身之后，由前后、左右和上下等车辆的各个方向上的振动带来的载荷长时间地集中地持续作用于U字型卡扣的变形部分，所以使U字型卡扣的耐久性降低。

另外，上述以往的车载摄像机支架在插入车身的安装孔时，只能以固定型卡扣为中心一边旋转一边插入，需要较宽的插入轨迹。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于，提供能够提高卡扣的耐久性，并以较窄的插入轨迹插入车身的安装孔的车载摄像机支架。

解决问题的方案

本发明的车载摄像机支架是将车载摄像机安装于车身的车载摄像机支架，其中采用以下结构，具有：支架主体，其能够对所述车载摄像机进行紧固；以及三个以上的面型卡扣，其形成于所述支架主体，将所述车载摄像机固定于车身，所述三个以上的面型卡扣在安装于所述车身时配置为，扣在设置于所述车身的大致矩形的安装孔的至少相对的两个内缘边。

发明效果

根据本发明，将面型卡扣配置于各方向上，因此能够分散各方向上的冲击等，能够提高面型卡扣的耐久性。并且，根据本发明，通过采用面型卡扣，能够以比以往窄的插入轨迹插入车身的安装孔。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式的车载摄像机支架向车身安装的状态的图。

图2是表示本发明一实施方式的车载摄像机支架的支架主体的变形1的结构的图(三个卡扣)。

图3(a)～图3(e)是表示本发明一实施方式的车载摄像机支架的支架主体的变形1的结构的图(三个卡扣)。

图4是表示本发明一实施方式的车载摄像机支架的支架主体的变形2的结构的图(三个卡扣)。

图5是表示本发明一实施方式的车载摄像机支架的支架主体的变形3的结构的图(四个卡扣)。

图6是表示本发明一实施方式的车载摄像机支架的支架主体的变形4的结构的图(四个卡扣)。

图7是表示本发明一实施方式的车载摄像机支架的支架主体的变形5的结构的图(五个卡扣)。

图8是表示本发明一实施方式的车载摄像机支架的支架主体的变形6的结构的图(六个卡扣)。

标记说明

10：车载摄像机支架

20：车载摄像机

30：车身

31：安装孔

100：支架主体

101：基板部

102：摄像机固定部

103：面型卡扣

110：垫

具体实施方式

以下，适当参照附图，对本发明的实施方式的车载摄像机支架进行详细说明。

(实施方式)

图1是表示本实施方式的车载摄像机支架向车身安装的状态的图。此外，在车身30设置有大致矩形(四边)的安装孔31。车载摄像机20安装于车载摄像机支架10。车载摄像机支架10安装于车身30。其结果，车载摄像机20借助于车载摄像机支架10固定于车身30。

图2、图3是表示本实施方式的车载摄像机支架的支架主体的结构的图。图2是立体图，图3(a)是主视图，图3(b)是俯视图，图3(c)是左视图，图3(d)是仰视图，图3(e)是A-A剖面图。