[发明专利]用于盘式制动器的盘的制动带

说明书

用于盘式制动器(100)的盘的制动带(14)，适于围绕旋转轴线(A‑A)旋转，制动带包括从面向旋转轴线(A‑A)的内边缘(20)延伸至面向盘的外侧的外边缘(22)的相对环形制动表面(16、18)，制动带(14)在至少一个制动表面(16、18)上具有凹槽(44、48、52、101、103、105、107、109、111、113)的分布，所述凹槽的分布或分布组件具有沿周向重复的图案或模件(42、43)，每一个凹槽(44、48、52、101、103、105、107、109、111、113)都是闭合凹槽，在限定凹槽方向(46a、50a、54a、102a、104a、106a、108a、110a、112a、114a)的主延伸方向(46、50、54、102、104、106、108、110、112、114)上延伸，每个凹槽进一步延伸而不与其他凹槽相交，模件(42、43)从内半径(r1)延伸至外半径(r2)，所述半径限定制动表面的具有所述凹槽的环形部分，模件(42、43)包括第一凹槽(44和/或105)及至少第二凹槽(48和/或107)和第三凹槽(52和/或109)，其中，第一凹槽基本不间断地从内半径(r1)延伸至外半径(r2)，第二凹槽和第三凹槽的延伸短于所述第一凹槽(44)，同一模件(42或43)的第一、第二和第三凹槽(44、48、52和/或105、107、109)具有彼此平行的延伸，其中第二凹槽(48和/或107)的延伸大于第三凹槽(52和/或109)，并且其中至少第一、第二和第三凹槽(44、48、52和/或105、107、109)彼此并排定位，且第二凹槽(48和/或107)被定位在第一凹槽(44和/或105)与第三凹槽(52和/或109)之间，并且其中第一凹槽的延伸适于影响被至少一个适于与所述环形制动表面(16和/或18)结合作用以施加制动动作的制动器衬垫(124)接触的整个区域，并且其中在每个凹槽的延伸方向上的任意点处，延伸方向(46a、50a、54a、102a、104a、106a、108a、110a、112a、114a)或其直线延长部分相对于内半径(r1)或外半径(r2)的径向方向(R‑R)或延长部分形成锐角。

技术领域

本发明涉及一种用于盘式制动器的盘的制动带，以及一种用于盘式制动器的盘。

特别地，本发明涉及一种设置有至少一个开凹槽的制动表面的制动带。

背景技术

用于盘和离合器的开凹槽转子例如从WO2004/020862中是已知的，其示出了权利要求1的前序部分的特征，以及从WO02/06694、JP 2017235、US 5,671,835、US 4,726,455、JP 10026159、JP 08145091、JP 55054733、SU 1484995、DE 2507264、JP 63259227、DE262061、JP 62-209234、DE 19824 465、US 5,735,366、US 5,176,236、US 4,995,500、US 4,286,694、US 5,101,953、US 4,379,501、US 5,474,161、US 5,480,007、US 5,662,192、US5,765,667、US 5,819,888、EP 0 287 017、GB 2 268 552、WO 97/43559、US 2,144,223、US2,835,355、US 3,623,577、US 3,809,192、US 3,972,400、US 4,396,100、US 4,726,455、US5,358,086、US 5,682,971、FR 2,561,732、US 2,728,421、US 3,425,524、US 5,671,835、US6446770并且还从1993年目录册“Wilwood盘制动器”(Wilwood engineering Inc.)和从1999年目录册Biltemakatalogen(瑞典)中是已知的。

已知的开凹槽带具有非最佳的凹槽分布，目的是实现最佳的平均摩擦系数，并且实现制动器衬垫上的应力平衡，从而消除在制动动作期间由于盘和制动器衬垫的相互作用而在盘上和制动器衬垫上引起的振动。

在已知的制动带中，盘的主旋转方向是指与车辆的向前行进相对应的旋转方向。