[发明专利]尤其用于潜降式交通工具座椅或者座椅设备的可自动调节的中间扶手

说明书

本发明涉及一种交通工具座椅(100)或者长椅(100’)，其包括至少一个倾斜度可调的椅背部分(114；114‑40、114‑60)，所述椅背部分能够相对于至少一个座席部分(112)以可逆的方式从原始位置(AP)进入舒适位置(KP)，在所述椅背部分上设置至少一个扶手(700)，所述扶手在至少一个椅背部分(114；114‑40、114‑60)的原始位置(AP)中设置在基本水平的位置中。在此规定，为所述至少一个倾斜度可调的椅背部分(114；114‑40、114‑60)配备至少在倾斜度调节过程中位置稳定的、间接或者直接与车身(K)相连的触发元件，该触发元件作用在设置于至少一个椅背部分(114；114‑40、114‑60)和至少一个扶手(700)之间的同步机构(800)上，所述同步机构在至少一个椅背部分(114；114‑40、114‑60)从原始位置(AP)到舒适位置(KP)的可逆的倾斜度调节期间作用使得扶手(700)的水平位置不改变。

本发明涉及一种交通工具座椅或者长椅，其包括至少一个倾斜度可调的椅背部分，该椅背部分能够相对于至少一个座席部分以可逆的方式从原始位置进入舒适的位置，在所述椅背部分上设置至少一个扶手和/或者中间扶手，所述扶手在至少一个椅背部分的原始位置上布置在基本水平的位置中。

交通工具座椅大多具有扶手，而座椅设备大多具有中间扶手。

将交通工具座椅或者由多个交通工具座椅构成的座椅设备从适合运输人员的使用位置转换成不适合运输人员的位置、尤其载货位置的功能被称为“潜降”功能。所属的座椅设备相似地被称为“潜降”座椅设备，因为其能够节省空间地从用于运输人员的使用位置下降到非使用位置。在座椅设备的椅背部分倾斜度可调时，尤其在“潜降”座椅设备中是这种情况，会出现这样的问题，中间扶手在原始位置中基本上水平地布置，而一旦椅背部分被调节倾斜度时中间扶手从基本上实施的水平原始位置进入不太舒适的调节位置。中间扶手由此不再基本上水平地布置，而是在椅背部分向后倾斜时斜向上地、在椅背部分向前倾斜时斜向下地布置。这种倾斜位置让用户感觉不舒服。这种问题也会出现在交通工具座椅的扶手上，即一旦所属的椅背部分调节倾斜度时或者进入其倾斜位置中。

本发明所要解决的技术问题在于，为交通工具座椅的扶手、或者座椅设备的中间扶手提供在椅背部分调节倾斜度时使得扶手或者中间扶手能够运动学地与椅背部分改变的倾斜度相适配的调节。

在专利文献DE 10 2007 050 967 A1中已知的是，座椅具有座席部分、椅背部分和至少一个扶手和至少一个板形的桌台元件。所述桌台元件能够从处于扶手之中/之上的基本上垂直定向的非使用位置转入基本上水平的使用位置。在此关注的是在扶手中/上的滑槽引导，可开合的桌台元件通过所述滑槽引导从非使用位置进入使用位置，并且可以返回。但是这种机构不能解决所提出的问题。

本发明的出发点在于，交通工具座椅或者长椅包含至少一个倾斜度可调的椅背部分，该椅背部分能够相对于至少一个座席部分以可逆的方式从原始位置进入舒适的位置，在所述椅背部分上设置至少一个扶手，该扶手在至少一个椅背部分的原始位置上布置在基本水平的位置中。

按照本发明规定，为至少一个倾斜度可调的椅背部分配备至少在倾斜度调节过程中位置稳定的、间接或者直接与车身相连的触发元件，该触发元件作用在设置于至少一个椅背部分和至少一个扶手之间的同步机构上。

所述同步机构在至少一个椅背部分从原始位置到舒适位置的可逆倾斜度调节期间作用使得扶手的水平位置不改变。所述同步机构构成一种可按照需求配属于交通工具座椅或者长椅的机构。这以有利的方式保证了，交通工具座椅或者长椅的扶手或者长椅的中间扶手在所属的椅背部分任意倾斜时始终具有基本上水平的位置。

在一种实施例中，作为在原理上找到的解决方案的代表阐述后座设备，其具有中间扶手。此外需要解释的是，所述找到的解决方案特别适用于以简单方式集成在所谓的“潜降式”座椅设备中。

为了理解，同样阐述功能和原理构造。