[发明专利]作业车辆

权利要求书

1.一种作业车辆，其具备：发动机，其搭载于由行驶部支承的行驶机体；以及变速箱体，其内置有对所述发动机的动力进行变速的液压无级变速器，在所述变速箱体内配置有前进后退切换机构，该前进后退切换机构将所述液压无级变速器的输出朝正转或反转方向切换，

所述作业车辆的特征在于，

形成为如下构造：将所述发动机搭载于构成所述行驶机体的框架体的前部，将所述变速箱体连结于所述框架体的后部，借助动力传递轴将所述发动机和所述变速箱体连结为能够传递动力，

具备：针对将朝向所述行驶部的正转输出进行接合断开的前进液压离合器的前进阀；针对将朝向所述行驶部的反转输出进行接合断开的后退液压离合器的后退阀；以及主阀，其对朝向所述前进阀以及所述后退阀的工作油的供给进行控制，

在以能够拆装的方式将所述变速箱体的前表面开口部封堵的前盖部件形成：将液压源和各所述液压离合器连结起来的液压回路的一部分，将所述前进阀、所述后退阀以及所述主阀安装于所述前盖部件的前表面侧。

2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

将所述前进阀、所述后退阀以及所述主阀组装于油路模块而实现单元化，将所述油路模块安装于所述前盖部件的前表面侧。

3.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

将所述前进后退切换机构的所述前进液压离合器以及所述后退液压离合器配置于所述变速箱体内的前部侧。

4.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

具备从所述动力传递轴将动力传递至所述变速箱体内的主变速输入轴，

所述主变速输入轴分离构成为：从所述前盖部件朝向前方突出的前部输入轴、以及所述变速箱体内的后部输入轴，

借助轴承体，使联轴器以能够旋转的方式与形成于所述前盖部件的前后贯通状的插通孔嵌合，将所述前部输入轴和所述后部输入轴以能够前后滑动且无法相对旋转的方式连结于所述联轴器，

构成为：在使所述后部输入轴残留于所述变速箱体内的状态下，使所述前部输入轴、所述轴承体以及所述联轴器能够朝向前方拉拔。

5.根据权利要求4所述的作业车辆，其特征在于，

使所述联轴器的后端侧与形成于所述后部输入轴的凸缘部抵接，使与所述轴承体的前端侧抵接的止动环嵌入于所述插通孔的内周侧，由此将所述联轴器和所述轴承体一起以能够拆装的方式保持于所述前盖部件。

6.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，

在所述变速箱体内配置有二驱四驱切换机构，该二驱四驱切换机构对作为所述行驶部的前后四个车轮的二驱和四驱进行切换，

具备：针对构成所述二驱四驱切换机构的倍速液压离合器的倍速阀；以及针对构成所述二驱四驱切换机构的四驱液压离合器的四驱阀，

在所述变速箱体的左右一侧面，且在侧视时与所述倍速液压离合器以及所述四驱液压离合器重叠的位置，配置有所述倍速阀以及所述四驱阀。

7.根据权利要求6所述的作业车辆，其特征在于，

分割为前部箱体、中间箱体以及后部箱体这三者来构成所述变速箱体，将所述倍速液压离合器以及所述四驱液压离合器配置于所述前部箱体内，将所述倍速阀以及所述四驱阀安装于所述前部箱体的左右一侧面。

8.根据权利要求7所述的作业车辆，其特征在于，

形成为如下构造：将所述发动机搭载于构成所述行驶机体的框架体的前部，将所述变速箱体的所述中间箱体连结于所述框架体的后部，

在所述前部箱体的左右一侧部形成有朝向左右内侧凹陷的凹陷部，将所述倍速阀以及所述四驱阀安装于所述凹陷部，利用左右一侧的所述框架体，将所述倍速阀以及所述四驱阀的左右外侧覆盖。