[发明专利]齿轮泵或齿轮马达

说明书

技术领域

本发明涉及例如包括构成为斜齿轮的驱动齿轮和从动齿轮的齿轮泵或齿轮马达。

背景技术

作为现有的齿轮泵，包括彼此啮合的驱动齿轮和从动齿轮，但在驱动齿轮和从动齿轮构成为斜齿轮的情况下，驱动齿轮和从动齿轮的端部被齿的啮合产生的推力或作用于齿面的液压力产生的推力向侧板按压。因此，存在驱动齿轮和从动齿轮的端部磨损和因摩擦导致机械效率降低的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第6887055号说明书

发明内容

发明所要解决的技术问题

为此，专利文献1的齿轮泵构成为：配置分别与驱动轴和从动轴的端部接触的活塞，并利用上述活塞来按压驱动轴和从动轴，由此抵消推力。因此，能抵消推力，但不能充分地防止因轴端部与活塞摩擦而导致磨损和因摩擦导致机械效率降低。

因此，本发明的目的在于提供一种能防止机械效率降低的齿轮泵或齿轮马达。

解决技术问题所采用的技术方案

第一方面的齿轮泵或齿轮马达包括：壳体；驱动齿轮和从动齿轮，该驱动齿轮和该从动齿轮构成为斜齿轮，并在上述壳体内彼此啮合，且将上述壳体内分隔为高压空间和低压空间；以及驱动侧空间和从动侧空间，该驱动侧空间与对上述驱动齿轮进行枢轴支承的驱动轴的端部相向，该从动侧空间与对上述从动齿轮进行枢轴支承的从动轴的端部相向，并且该驱动侧空间和该从动侧空间的压力能变成比上述低压空间的压力高的压力，上述驱动轴的端部被流入上述驱动侧空间的工作流体向规定方向按压，并且上述从动轴的端部被流入上述从动侧空间的工作流体向上述规定方向按压。

在上述齿轮泵或齿轮马达中，配置与驱动轴和从动轴的端部相向的驱动侧空间和从动侧空间，并利用流入上述驱动侧空间和从动侧空间内的工作流体的压力来按压驱动轴和从动轴，由此能抵消推力。因此，与通过利用与轴端部接触的活塞按压轴端部来防止驱动齿轮和从动齿轮的端部与侧板摩擦相比，能防止机械效率降低和零件磨损。

第二发明的齿轮泵或齿轮马达是在第一发明的齿轮泵或齿轮马达的基础上，包括：驱动侧开闭构件，在上述驱动侧空间的压力在比高压低的驱动侧中压以下时，该驱动侧开闭构件使上述驱动侧空间不与上述低压空间连通，并且在上述驱动侧空间的压力超过驱动侧中压时，该驱动侧开闭构件使上述驱动侧空间与上述低压空间连通；以及从动侧开闭构件，在上述从动侧空间的压力在比高压低的从动侧中压以下时，该从动侧开闭构件使上述从动侧空间不与上述低压空间连通，并且在上述从动侧空间的压力超过从动侧中压时，该从动侧开闭构件使上述从动侧空间与上述低压空间连通。

在上述齿轮泵或齿轮马达中，通过将供高压的工作流体流入的驱动侧空间和从动侧空间的压力分别调整为比高压低的驱动侧中压和从动侧中压以下，能防止基于驱动侧空间和从动侧空间内的工作流体的压力的驱动轴和从动轴的按压力变得过大。

第三发明的齿轮泵或齿轮马达是在第二发明的齿轮泵或齿轮马达的基础上，上述驱动侧开闭构件和上述从动侧开闭构件分别具有：闭动作受压面，该闭动作受压面面向导入高压工作流体的高压空间；以及开动作受压面，该开动作受压面面向上述驱动侧空间或上述从动侧空间，且比上述闭动作受压面大。

在上述齿轮泵或齿轮马达中，通过使开闭构件的闭动作受压面与开动作受压面的面积差变化，能对驱动侧中压和从动侧中压相对于高压的比例进行变更，从而调整驱动侧中压和从动侧中压的压高。

第四发明的齿轮泵或齿轮马达是在第一至第三中的任一发明的齿轮泵或齿轮马达的基础上，包括配置于上述驱动轴的外周的上述驱动侧轴承构件和配置于上述从动轴的外周的上述从动侧轴承构件，上述驱动侧开闭构件配置于上述驱动侧轴承构件的内部，上述从动侧开闭构件配置于上述从动侧轴承构件的内部。

在上述齿轮泵和齿轮马达中，与例如开闭构件配置于与驱动轴和从动轴相向的部分相比，能缩短齿轮泵或齿轮马达的全长。

发明效果

如上所述，根据本发明，能获得以下效果。

在第一发明中，配置与驱动轴和从动轴的端部相向的驱动侧空间和从动侧空间，并利用流入上述驱动侧空间和从动侧空间内的工作流体的压力来按压驱动轴和从动轴，由此能抵消推力。因此，与通过利用与轴端部接触的活塞按压轴端部来防止驱动齿轮和从动齿轮的端部与侧板摩擦相比，能防止机械效率降低和零件磨损。