[发明专利]隔振装置有效
申请号: | 201580052091.6 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN107076255B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 小岛宏 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16F1/374 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
该隔振装置(10)设置有:第一安装构件(11),其连接到振动产生部和振动接收部中的一者;第二安装构件(12),其连接到振动产生部和振动接收部中的另一者;弹性体(13),其布置在两个安装构件(11、12)之间;第一止挡弹性体(27),其分别设置于第一安装构件(11)和第二安装构件(12)的相对表面(24、25)中的任一表面,所述相对表面(24、25)彼此面对,并且第一止挡弹性体(27)分别设置有面对相对表面(24、25)中的另一表面以便能够与该另一表面接触的第一止挡面(26);以及第二止挡弹性体(29),其分别设置于第一安装构件(11)和第二安装构件(12)的相对表面(24、25)中的任一表面,并且第二止挡弹性体(27)分别设置有面对相对表面(24、25)中的另一表面以便能够与该另一表面接触的第二止挡面(28)。第一止挡面(26)与所述第一止挡面(26)所面对的相对表面(24)之间的距离比第二止挡面(28)和所述第二止挡面(28)所面对的相对表面(24)之间的距离短。
技术领域
本发明涉及一种隔振装置,该隔振装置适用于例如机动车、工业机械等,并且吸收和衰减诸如发动机等的振动产生部的振动。
本申请要求2014年10月3日在日本提交的日本专利申请No.2014-205040的优先权,该日本专利申请的内容通过引用合并于此。
背景技术
传统上,已知例如下述专利文献1中记载的隔振装置。该隔振装置包括:第一安装构件,其连接到振动产生部和振动接收部中的一者;第二安装构件,其连接到另一者;弹性体,其布置在两个安装构件之间;以及止挡弹性体,其布置在分别位于第一安装构件和第二安装构件的彼此相对的相对表面中的任一表面且具有止挡面,该止挡面面对另一表面以便能够与该另一表面接触。
在该隔振装置中,在第一安装构件和第二安装构件的彼此相对的相对表面的相对方向上会施加有负载,当第一安装构件和第二安装构件沿该相对方向相对于彼此移动时,止挡弹性体的止挡面与和该止挡面相对的相对表面接触,从而限制了两个安装构件之间的相对移动。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-108555号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而,前述传统隔振装置具有如下问题:当施加载荷时,会对止挡弹性体作用重的负荷,从而难以确保耐久性。
考虑前述事实作出本发明,本发明的目的是提供能够改善耐久性的隔振装置。
用于解决问题的方案
为了解决前述问题,本发明提出如下方案。
根据本发明的隔振装置包括:第一安装构件和第二安装构件这两个安装构件,所述第一安装构件连接到振动产生部和振动接收部中的一者,所述第二安装构件连接到所述振动产生部和所述振动接收部中的另一者;弹性体,所述弹性体布置在所述两个安装构件之间,第一止挡弹性体,所述第一止挡弹性体布置在分别位于所述第一安装构件和所述第二安装构件的彼此相对的相对表面中的任一表面,所述第一止挡弹性体具有第一止挡面,并且所述第一止挡面面对所述相对表面中的另一表面以便能够与该另一表面接触;以及第二止挡弹性体,所述第二止挡弹性体布置在分别位于所述第一安装构件和所述第二安装构件的所述相对表面中的任一表面,所述第二止挡弹性体具有第二止挡面,并且所述第二止挡面面对所述相对表面中的另一表面以便能够与该另一表面接触。所述第一止挡面与面对所述第一止挡面的所述相对表面之间的距离小于所述第二止挡面与面对所述第二止挡面的所述相对表面之间的距离。
发明的效果
根据本发明,能够改善耐久性。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的隔振装置的分解立体图。
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