[发明专利]高压泵以及使用该高压泵的燃料供给系统

说明书

高压泵(20)具有供低压泵(10)所排出的低压燃料流入的低压室(220)、对低压燃料进行加压的加压室(260)、以及供从加压室(260)泄漏的泄漏燃料流入的泄漏室(240)等。泄漏室(240)的泄漏燃料为，当与低压室(220)的低压燃料一起被加压室(260)吸入并加压时，作为高压燃料朝高压泵(20)的外部排出。由此，能够防止由于泄漏燃料而高压泵(20)的温度上升。此外，设置于低压室(220)与泄漏室(240)之间的吸入单向阀(23)为，在高压泵(20)不供给高压燃料时防止泄漏室(240)的泄漏燃料朝低压室(220)倒流。由此，即便高压泵(20)的温度上升，也能够防止柱塞(27)与加压部(26)之间的间隙的燃料成为蒸汽。

关联申请的相互参照

本申请基于2014年12月5日提出的日本专利申请第2014-246992号，通过本发明将其内容在本说明书中公开。

技术领域

本发明涉及高压泵以及使用该高压泵的燃料供给系统。

背景技术

以往，已知有能够将不同压力的燃料朝内燃机供给的燃料供给系统。例如，在专利文献1中记载有一种燃料供给系统，具备将燃料箱的燃料加压到比较低的压力并排出的低压泵、将由低压泵加压后的燃料加压到比较高的压力并排出的高压泵、喷射低压泵所排出的低压燃料的低压燃料喷射阀、以及喷射高压泵所排出的高压燃料的高压燃料喷射阀等。

在一般情况下，在高压泵中，加压室的燃料的一部分，从相对于柱塞滑动的高压泵的壳体的内壁与柱塞的外壁之间的间隙，作为泄漏燃料而从加压室中漏出。从加压室中漏出的燃料即泄漏燃料是被加压到比较高的压力的燃料，因此当向比较低的压力的空间漏出时会成为高温。当该泄漏燃料长时间滞留于该空间时，高压泵本身会成为高温，因此壳体的内壁与柱塞的外壁之间的间隙中的燃料有可能成为蒸汽。通常，壳体与柱塞通过该间隙中的燃料为液体的情况来维持顺畅的滑动，但当该间隙中的燃料成为蒸汽时，壳体与柱塞之间的顺畅的滑动变得困难。因此，壳体的内壁与柱塞的外壁之间有可能烧结，高压泵产生破损。

因此，可以考虑使泄漏燃料直接返回到燃料箱的方法。但是，存在增加用于使泄漏燃料返回的配管、根据设置高压泵的位置的不同而难以确保设置该配管的空间等的问题。

在专利文献1所记载的燃料供给系统中，低压泵所排出的燃料在暂时贮存于高压泵内的低压室之后，其一部分被供给至低压燃料喷射阀。此时，通过柱塞的往复移动而泄漏燃料的一部分流入低压室，因此能够将泄漏燃料的一部分排出到高压泵的外部。但是，无法将全部泄漏燃料都排出到高压泵的外部，因此高压泵的温度有可能上升。因此，壳体的内壁与柱塞的外壁有可能烧结。

此外，在专利文献1中记载有如下的实施方式：将低压泵所排出的燃料首先向泄漏室导入，之后将其一部分向低压燃料喷射阀供给。由此，泄漏室的泄漏燃料全部被排出到高压泵的外部，但是朝低压燃料喷射阀供给的燃料的温度、压力根据泄漏燃料的温度、压力而变化。因此，低压燃料喷射阀的喷射特性有可能产生变化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利5401360号说明书(对应于US2012/0312278A1)

发明内容

本发明的目的在于，提供防止柱塞的烧结的高压泵。本发明的其他目的在于，提供具有上述高压泵的燃料供给系统。

一种高压泵，吸入燃料箱的燃料、加压至高压喷射阀能够喷射的压力并排出，该高压泵具备柱塞、加压部、泄漏燃料流入部、吸入控制阀、排出阀、导入部、导出部以及吸入单向阀。

加压部以能够往复移动的方式收容柱塞，具有通过柱塞对燃料进行加压的加压室。

泄漏燃料流入部具有供通过柱塞与加压部之间的间隙从加压室泄漏的泄漏燃料流入的泄漏室。