[发明专利]具有润滑油回收机构的压缩机

说明书

本发明涉及具有润滑油回收机构的压缩机，本发明的一实施方式提供如下具有润滑油回收机构的压缩机，其特征在于，包括：主外罩；回旋式涡旋盘，以可回旋的方式安装于上述外罩；固定式涡旋盘，与上述回旋式涡旋盘相啮合来形成压缩室；辅助外罩，设置有排出空间及捕集空间，上述排出空间与上述固定式涡旋盘的排出侧相连通，上述捕集空间用于临时储存捕集于上述排出空间内的润滑油；润滑油回收流路，形成于上述固定式涡旋盘，上述润滑油回收流路与上述捕集空间相连通；以及润滑油供给流路，形成于上述主外罩，上述润滑油供给流路与上述润滑油回收流路相连通，以向至少两处供给润滑油的方式形成分支。

技术领域

本发明涉及具有润滑油回收机构的压缩机，更详细地，涉及如下压缩机，即，本发明的压缩机具有用于向压缩机的内部空间回收混合在所排出的制冷剂的润滑油的机构。

背景技术

通常，汽车设置有用于对车内进行制冷或制热的空调装置(Air Conditioning；A/C)。这种空调装置包括压缩机，上述压缩机作为空调系统的部件，对从蒸发器引入的低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，并向冷凝器移送上述制冷剂。

压缩机有随着活塞的往复运动压缩制冷剂的往复式压缩机和在进行旋转运动的过程中执行压缩的旋转式压缩机。根据驱动源的传递方式，往复式压缩机分为使用曲柄向多个活塞传递驱动力的曲柄式压缩机、由设置有斜盘的旋转轴传递驱动力的斜盘式压缩机等，旋转式压缩机分为使用可旋转的旋转轴和叶片的叶片旋转式压缩机、使用回旋式涡旋盘(orbiting scroll)和固定式涡旋盘(fixed scroll)的涡旋盘式压缩机。

压缩机通过使转子旋转来驱动压缩单元，从而压缩制冷剂，但是由于包括转子等旋转体在内的压缩单元的驱动体与固定体反复进行摩擦运动，因此必须需要进行润滑。尤其，在涡旋盘式压缩机中，对固定式涡旋盘与回旋式涡旋盘之间进行润滑尤为重要。为了使动力损失最小化、防止因磨损而产生的损伤，需使固定式涡旋盘与回旋式涡旋盘之间的摩擦最小化，但为了提高压缩效率，需使制冷剂在固定式涡旋盘与回旋式涡旋盘之间的泄漏最小化。

因此，以往使用通过在制冷剂中混入润滑油来对压缩室内的机械性的摩擦部位进行润滑的方式。根据这种方式，虽然因可简化润滑油供给结构而可有效地进行润滑，但是由于制冷剂中混合有润滑油，因此存在因向压缩机的外部排出润滑油而导致润滑油量减少的问题。

为此，与压缩机一同使用润滑油分离器。在特定形态中，虽然也存在使用与压缩机分离的单独设置的润滑油分离器的情况，但是像汽车等，在设置空间狭小的情况下，也有润滑油分离器以一体的方式形成于压缩机外罩的情况。在这种润滑油分离器中，在制冷剂与润滑油分离器相碰撞的过程中捕集与制冷剂混合的润滑油，并重新向压缩机内部回收所捕集的润滑油。然而，在向压缩机的内部供给通过上述方式回收的润滑油的过程中，需要以适当的润滑油量向所需的部分供给所回收的润滑油，但是存在由此导致润滑油供给流路变得复杂的问题。因此，需要既可简化润滑油供给流路，又可有效地供给所回收的润滑油的机构。

发明内容

要解决的问题

本发明用于解决如上所述的现有技术的问题，因而本发明将提供具有润滑油回收机构的压缩机作为技术课题，上述润滑油回收机构可有效地向压缩机外罩的内部供给所回收的润滑油。

解决问题的手段

根据用于实现如上所述的技术课题的本发明的一实施方式，提供具有润滑油回收机构的压缩机，其特征在于，包括：主外罩；回旋式涡旋盘，以可回旋的方式安装于上述外罩；固定式涡旋盘，与上述回旋式涡旋盘相啮合来形成压缩室；辅助外罩，设置有排出空间及捕集空间，上述排出空间与上述固定式涡旋盘的排出侧相连通，上述捕集空间用于临时储存捕集于上述排出空间内的润滑油；润滑油回收流路，形成于上述固定式涡旋盘，上述润滑油回收流路与上述捕集空间相连通；以及润滑油供给流路，形成于上述主外罩，上述润滑油供给流路与上述润滑油回收流路相连通，以向至少两处供给润滑油的方式形成分支。