[发明专利]安全阀有效
| 申请号: | 201580050637.4 | 申请日: | 2015-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN106715986B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
| 发明(设计)人: | 小岛启介 | 申请(专利权)人: | 太平洋工业株式会社 |
| 主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 赵子翔 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全阀 | ||
本发明提供安装位置的自由度比以往高的安全阀。在本发明的安全阀中,用于排出流体的排出孔配置在从螺栓形阀主体的头部的端面突出的筒部的侧面。而且,具备将排出孔的开放方向变更为任意方向的方向变更构件。由此,在将安全阀安装于流体设备之后,能够利用方向变更构件使流体的排出方向朝向所希望的方向,使安全阀的安装位置的自由度比以往高。
技术领域
本发明涉及在通过阀孔而施加于阀体的流体压力大于基准压时开阀而将流体从排出孔排出的安全阀。
背景技术
以往,作为这种安全阀已知有如下的结构:在形成于螺栓形阀主体的中心部的中空室收容有阀体和弹性构件,并且在前端面具有阀孔,在基端面具有排出孔。而且,该安全阀在例如安装于汽车空调且流体(具体地说是制冷剂)异常地成为高压的情况下打开阀孔,将流体的一部分从排出孔向外部排出(例如参照专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平11-125348号公报(说明书第[0003]、[0005]、[0006]段,图3)
发明内容
发明要解决的课题
然而,安全阀需要配置为避免排出的流体流向因接触到该流体而恶化的部件。另外,在安装于汽车空调的安全阀中,为了避免给驾驶员带来不安,需要配置为使流体在不显眼的场所排出。然而,在上述的现有的安全阀中,由于流体的排出方向朝向阀主体的轴向,因此,存在为了满足上述需要的条件而降低安装位置的自由度这样的问题。
本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于,提供一种安装位置的自由度比以往高的安全阀。
解决方案
为了实现上述目的而完成的技术方案1的发明的安全阀的特征在于,具备:螺栓形阀主体;中空室,其形成于螺栓形阀主体的中心部,且具有在螺栓形阀主体的头部的端面开口的部件插入口;盖体,其将部件插入口堵塞;阀孔,其在螺栓形阀主体的前端面开口,且与中空室连通;阀体,其收容于中空室,且用于对阀孔进行开闭;弹性构件,其收容于中空室,且向关闭阀孔的一侧对阀体施力;筒部,其形成于盖体,且从头部的端面突出;排出孔,其形成于筒部的侧面;以及方向变更构件,其通过被旋转操作而将排出孔的开放方向变更为任意的方向。
技术方案2的发明在技术方案1所记载的安全阀的基础上,其特征在于,排出孔形成于筒部的侧面的多个位置,所述安全阀具备:作为方向变更构件的罩体,其能够旋转地嵌合于筒部的外侧,且将多个排出孔的一部分堵塞;以及开口开放部,其形成于罩体,且根据罩体的旋转位置而将任意的排出孔开放。
技术方案3的发明在技术方案2所记载的安全阀的基础上,其特征在于,具备形成于罩体且与排出孔卡定的卡定突起部。
技术方案4的发明在技术方案2或3所记载的安全阀的基础上,其特征在于,具备设于罩体且从筒部的端面突出的罩体操作突起部。
技术方案5的发明在技术方案2至4中任一技术方案所记载的安全阀的基础上,其特征在于,开口开放部成为在罩体的任意的旋转位置必定将任意的排出孔的至少一部分开放的大小。
技术方案6的发明在技术方案1所记载的安全阀的基础上,其特征在于,在头部的端面具备将盖体以能够旋转的方式连结的旋转连结部,盖体为方向变更构件。
发明效果
[技术方案1、2以及6的发明]
在本发明的安全阀中,用于排出流体的排出孔配置在从螺栓形阀主体的头部的端面直立的筒部的侧面,能够利用方向变更构件而使排出孔的开放方向朝向所希望的方向,因此,安全阀的安装位置的自由度比以往高。
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