[发明专利]电梯装置有效

专利信息
申请号: 201580050584.6 申请日: 2015-08-17
公开(公告)号: CN107074489B 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 渡边诚治;福井孝太郎;白石直浩 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: B66B5/04 分类号: B66B5/04;B66B7/06
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;龚晓娟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电梯 装置
【说明书】:

在电梯装置中,在紧急停止装置(15)设有动作杆(16)。限速器机构具有限速器绳轮(18)、相对于限速器绳轮在上下方向上隔开间隔配置的张紧轮(20)、和绕挂在限速器绳轮及张紧轮上且与动作杆连接的限速器绳索(19)。当轿厢在井道中的至少下部速度变化区间下降时,惯性质量附加机构(101)对限速器机构附加追加的惯性质量,而在轿厢上升时解除惯性质量的附加。

技术领域

本发明涉及例如在悬挂体断裂时利用紧急停止装置使轿厢紧急停止的电梯装置。

背景技术

在以往的电梯装置的限速器中,将第1过大速度Vos(运转停止用开关的动作速度)设定为额定速度Vo的约1.3倍,将第2过大速度Vtr(紧急停止动作速度)设定为额定速度Vo的约1.4倍。例如,在检测出由于控制装置的异常等使得轿厢速度超过额定速度而达到第1过大速度Vos时,切断对曳引机的供电,利用曳引机制动器使轿厢急速停止。另外,在检测出由于主绳索的断裂等使得轿厢落下、轿厢速度达到第2过大速度Vtr时,紧急停止装置进行动作,使轿厢紧急停止。

但是,在轿厢位于井道的最下层附近,并在轿厢速度达到第1过大速度Vos或者第2过大速度Vtr之前已到达井道的底部的情况下,利用缓冲器使轿厢减速停止。因此,缓冲器在待减速的速度越快时需要越长的缓冲行程,缓冲器的长度根据第1过大速度Vos及第2过大速度Vtr来决定。并且,在缓冲器变长时,井道的底坑深度变深。

与此相对,在以往的双层电梯中,对能够在轿厢框架内向上下彼此相反的方向移动的上轿厢及下轿厢分别设置的限速器绳索附加了惯性质量。并且,在驱动上轿厢或者下轿厢的绳索断裂时,借助与轿厢落下的加速度对应地产生的惯性力,使紧急停止装置快速响应地进行动作(例如,参照专利文献1)。

另外,在以往其它的电梯装置中,紧急停止装置由于绳索断裂产生的较大的轿厢加速度而进行动作。并且,动作杆的角度、限速器绳索的张力及限速器机构的转动惯性质量被设定为,使得紧急停止装置不会因较小的加速度而进行误动作(例如,参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2012-62124号公报

专利文献2:日本特开2012-162374号公报

发明内容

发明要解决的问题

在如上所述的以往的电梯装置中,例如在由于停电等而切断了对曳引机的供电、通过曳引机制动器使轿厢急速停止的情况下等,紧急停止装置由于轿厢中产生的振动而进行误动作的可能性依然存在。即,在将曳引机制动器的制动力设定得较强劲的情况下,由于紧急制动器的动作而在轿厢中产生的振动在瞬间接近重力加速度即1G。因此,导致紧急停止装置由于限速器机构的转动惯性质量而进行误动作。并且,在由于轿厢内的乘客打闹而使得轿厢大幅振动的情况下,同样存在紧急停止装置进行误动作的可能性。

本发明正是为了解决如上所述的问题而完成的,其目的在于提供一种能够利用简单的结构防止紧急停止装置的误动作并实现井道的空间节省的电梯装置。

用于解决问题的手段

本发明的电梯装置具有:轿厢,其在井道内升降;悬挂体,其吊挂轿厢;紧急停止装置,其搭载于轿厢;动作杆,其设于紧急停止装置,使紧急停止装置进行动作;限速器机构,其具有限速器绳轮、相对于限速器绳轮在上下方向上隔开间隔配置的张紧轮、和绕挂在限速器绳轮及张紧轮上且与动作杆连接的限速器绳索;以及惯性质量附加机构,当轿厢在井道中的至少下部速度变化区间中下降时,该惯性质量附加机构对限速器机构附加追加的惯性质量,而在轿厢上升时解除惯性质量的附加,其中,该下部速度变化区间是从最下层起直至达到额定速度为止的区域。

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