[发明专利]表面平齐的舒适把手

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于机动车的可动部件的锁闭装置的把手装置，该可动部件诸如是门、盖等等。在此情况下，使用把手件，该把手件能够相对于可动部件运动地支承，其中该锁闭装置经由连接元件可与把手件连接并且该把手件用于操纵锁闭装置。该把手件在此自身可以在静止位置与操作位置之间来回运动。在把手件的静止位置中，该把手件尤其是可以与可动部件外板平齐地构成，这可理解为，把手件与可动部件的外侧或多或少表面齐平地连接。在把手件的操作位置中，该把手件可以从可动部件伸出，以便把手件可以被操作者抓握。此外，本发明也涉及一种根据权利要求20的前序部分所述的用于操纵可动部件的锁闭装置的把手装置的方法。

背景技术

在现有技术中已知车辆中的表面平齐的门外把手装置。在此情况下，尤其使用门这样的把手装置，该门把手装置与机电的锁闭装置配合作用。在此情况下，该把手装置仅需要从其静止位置进入操作位置中，在该操作位置中操作者于是通过简单触碰或通过按压按钮来触发打开信号或用于机电的锁闭装置的触发信号，该锁闭装置于是释放可动部件，由此通过操作者打开可动部件。在此，在操作位置中操作者可以抓握在伸出的把手件上，以便上翻可动部件。

但是，这种门把手装置具有如下缺点：在断电时车辆不能毫无问题地操纵地机电的锁闭装置。通常，这种把手装置也需要大的结构空间，恰恰是在机动车门作为可动部件的情况下该结构空间只能勉强够地安排。通常，这种门把手装置不能随意设置在机动车门上，因为所需位置常常并不充足。

发明内容

本发明的任务因此是提供把手装置以及用于操纵这种把手装置的方法，该方法至少部分消除了现有技术中的缺点。尤其是，本发明的任务是提出一种纯机械的把手装置，该把手装置实现使用者的高度操纵舒适性。此外尤其是，本发明的任务是，根据本发明的把手装置尽可能可以在任意部位处设置在可动部件尤其是机动车门、盖等上。附加地，本发明的任务是在这种把手装置中改进了车辆的空气空力特性并且减小了事故危险尤其对于行人而言。

上述的任务通过具有独立装置权利要求的特征尤其特征部分的特征的把手装置来解决。尤其是，为了解决该任务提出了具有权利要求20的特征尤其是特征部分的特征的用于操纵这种把手装置的方法。在从属设备和方法权利要求中介绍了本发明的优选的改进方案。针对根据本发明的把手装置所公开的特征在此也适于根据本发明的操纵方法，反之亦然。此外，可以实现根据本发明的把手装置的根据本发明的操纵方法。

在下文中，描述了关于始终处于组装好的状态中的根据本发明的把手装置的几何形状的数据。此外，这种几何形状数据涉及根据本发明的把手装置的安装状况，如其示例性在这些图中示出。

在根据本发明的用于在车辆中的可动部件(门、盖等)的锁闭装置的把手装置中，使用把手件，该把手件可相对于可动部件运动地支承。该把手件可经由连接元件与锁闭装置连接并且用于在使用者操纵把手件时操纵锁闭装置。该把手件至少可在静止位置与操作位置之间运动，其中在静止位置中把手件尤其可以与可动部件以外板平齐的方式构成，而在操作位置中该把手件可以从可动部件伸出，该把手件可被使用者抓握。“外板平齐(strakbündig)”在此理解为：把手件或多或少地表面平齐地集成在可动部件的外侧或表面中。因此，在把手件正好未被使用并且保持在其静止位置中时，该把手件不干扰性地从可动部件中伸出来。因此，明显改善了车辆在该区域中的空气动力特性，由此也不会形成干扰性的风噪。此外，也可靠地减小了行人的受伤，因为把手件在此也不干扰性地从可动部件中伸出来。此外，在根据本发明的把手装置中设定，把手件可从其操作位置运动到附加的触发位置中，在触发位置中对把手件的机械操纵可以传递到连接元件，由此可操纵锁闭装置自身。通过将把手件从操作位置转移到附加的触发位置中，操纵力经由连接元件传递到锁闭装置，由此可以打开该锁闭装置。在此，该锁闭装置释放旋转锁闩，由此释放与车辆上的U形锁钩的形状锁合，使得在锁闭装置本身打开之后可动部件可以打开。为此还需要用户通过把手件对可动部件进行拖拉。仅仅出于该目的，需要把手件在其操作位置中从可动部件伸出来。闭锁装置的纯机械的操纵具有如下优点：可动部件在车辆电子装置或者用于把手装置的电子装置断电时还可以以简单的方式和方法以及便利地打开。