[发明专利]转向盘用发电装置

说明书

本发明提供一种转向盘用发电装置，其当从设置于转向盘的操作部无线地操作车内设备时，能够以较高的发电效率和空间效率供给满足实际使用的电力。通过在转向盘的抓握部内设置环状的齿条和与该齿条嵌合的齿轮式发电机，并在该抓握部内壁上设置导槽部，从而能够用引导部吸收发电方向以外的冲击，并且即使在转向盘旋转时也进行稳定的电力供给。

技术领域

本发明涉及一种转向盘用发电装置，其用行驶时的振动或者驾驶中的操作进行发电，并能够通过转向盘单体向各种车内设备发送操作信息。

背景技术

当前，在乘用车的转向盘中，有的装配有用于在车辆的驾驶时手不从转向盘上离开而操作空调等各种车内设备的控制器，在驾驶中不需大幅度转移视线而能够进行各种设备的操作。关于这样的转向盘，分别有：在日本专利公开2002-019550(以下记载为专利文献1)中申请、公开的在转向盘自身中装配有发电机的结构，以及，在日本专利公开2013-124514(以下记载为专利文献2)中申请、公开有的作为该系统的技术在车门把手内设置有发电机构的结构。

这两件中，专利文献1记载的结构其技术特征在于，使用通过驾驶员的操作进行工作的部位的动能进行发电，作为具体的实施方式而提示了使用带砝码马达(分銅付モータ)的转向盘用发电装置。另外，专利文献2所记载的转向盘其技术特征在于，在中空的抓握部分内壁上卷绕线圈，并利用设置于该线圈内侧的磁石移动时所产生的感应电动势进行发电，能够使用通过该发电来发送车门开关信息这样的功能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开2002-019550

专利文献2：日本专利公开2013-124514

发明内容

(一)要解决的技术问题

上述专利文献1和2具有上述技术特征和基于该技术特征的效果，另一方面，在上述专利文献1记载的结构中，当进行该实施时，另行设置于转向盘上的操作部件的装配空间被挤压，必须在作为气囊装配位置的转向中央部附近以外确保新的空间。另外，在专利文献2所记载的结构中，使用基于滑动操作的电磁式发电机。因此，存在即使用于大部分为低速的摆动操作的汽车转向盘中也难以获得发电所需要的感应电动势的问题。

除此之外，因为专利文献1和2所记载的发电机分别使用旋转砝码和电磁式发电机这样的小型化优先的发电机，因此无法获得在驾驶中进行的连续的信号发送所需要的电力量。

针对上述问题，本说明书记载的发明其目的在于提供一种能够以较高的发电效率和空间效率供给满足实际使用的电力的转向盘用发电装置。

(二)技术方案

为了上述目的，本发明中的第一方式记载的发明的特征在于，在抓握部分内部设置有弯曲的引导机罩，在该引导机罩内设置有齿轮式发电机。更具体地说，其技术特征在于如下机构：关于内置于转向盘的抓握部分的齿轮式发电机的装配结构，将构成为沿循转向盘的抓握部分的形状的齿轮式发电机，以该抓握部分内壁为引导件摆动自如地设置，并使设置于所述抓握部分内壁的齿条装置(rack gear)与该齿轮式发电机的输入用齿轮嵌合、旋转，从而发电。

另外，本发明中的第二方式记载的发明其技术特征在于，在从所述齿轮式发电机向转向盘的电力供给中使用柔性印刷电路板(以下记载为柔性配线)。

(三)有益效果

根据上述的技术特征，本发明中的第一方式记载的转向盘用发电装置能够提供一种能够以较高的发电效率和空间效率供给满足实际使用的电力的转向盘用发电装置。这成为本说明书记载的结构使用以抓握部分内壁为引导件的齿轮式发电机所实现的效果。