[发明专利]制造汽车设备零件的方法及相关零件

权利要求书

1.一种用于制造汽车设备零件(10)的方法，包括以下步骤：

将多孔层(12)置于起泡模具(20)中；

当所述起泡模具(20)处于闭合位置后，在所述多孔层(12)的第一侧上注入泡沫前体；

膨胀所述前体材料以形成粘合到所述多孔层(12)的多孔的泡沫基层(14)，所述泡沫基层(14)具有弹性模量大于10,000Pa的弹簧特性；

在所述前体材料膨胀期间当所述前体材料与所述多孔层(12)接触之后，在所述多孔层(12)的第二侧上注入加压流体以形成抵抗所述前体材料的膨胀的背压；维持在所述第二侧上的背压以便驱动空气流过所述多孔层(12)的表面,所述多孔层(12)的表面上的所述空气以非层流方式移动导致其上形成的所述泡沫基层(14)不稳定，从而所述泡沫基层(14)的前体材料未渗透所述多孔层(12)并且在所述多孔层(12)和所述泡沫基层(14)之间的界面处形成具有可控厚度和密度的密封中间层(16)；

在形成所述泡沫基层(14)之后，停止背压，在所述多孔层(12)的所述第二侧上施加真空，开放泡孔，增加所述泡沫基层(14)的多孔性；

从所述模具(20)提取所述设备零件(10)，所述设备零件(10)包括所述多孔层(12)和粘合到所述多孔层(12)的所述泡沫基层(14)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述加压流体是气体。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述加压流体是在注入所述前体材料之后注入的。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述起泡模具(20)包括第一模具表面(31)，将所述多孔层(12)置于所述起泡模具(20)中的所述步骤包括将所述多孔层(12)的所述第二侧横跨所述第一模具表面(31)放置。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述加压流体是通过存在于所述第一模具表面(31)中的多个孔口(32)注入的。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，存在于所述第一模具表面(31)中的孔口(32)的密度介于每平方米1个孔口和每平方米8个孔口(32)之间。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述多孔层(12)选自膨胀泡沫层、油毡层、狭缝泡沫层。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述多孔层(12)是膨胀泡沫层，所述方法包括从包括与所述泡沫基层(14)的前体材料相同的成分的前体材料形成所述多孔层(12)的初始步骤。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述泡沫基层(14)和所述多孔层(12)由具有相同的多元醇、相同的异氰酸盐和水组成的前体混合物的底座组成。

10.根据权利要求8所述的方法，其中，所述泡沫基层(14)和所述多孔层(12)由具有相同的多元醇、相同的异氰酸盐组成的前体混合物的底座组成，所述膨胀泡沫层包括填充物。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述填充物选自白垩、重晶石或其混合物。

12.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述多孔层(12)承载至少一个密封层(40)，在所述多孔层(12)被置于所述起泡模具(20)中之后，所述密封层(40)位于所述多孔层(12)的第一侧上。

13.一种汽车设备零件，其特征在于，所述汽车设备零件是根据权利要求1所述的方法制备的。

14.根据权利要求13所述的汽车设备零件，其中，在所述多孔层(12)和所述泡沫基层(14)之间的密封中间层(16)与所述泡沫基层(14)一体地形成。

15.根据权利要求14所述的汽车设备零件，其中，全部的所述密封中间层(16)被置于所述多孔层(12)外部同时由与形成所述泡沫基层(14)相同的材料制成。