[发明专利]燃料电池以及机动车有效
申请号: | 201580047403.4 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN106605327B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | D.延森;C.M.齐利希 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | H01M8/02 | 分类号: | H01M8/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 卢江;刘春元 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 以及 机动车 | ||
1.一种燃料电池(100),所述燃料电池(100)包括交替的双极板(113)和膜电极单元(114)的堆(1)以及被构造在双极板(113)与膜电极单元(114)之间的流体通道(104、105)和被构造在双极板(113)之内的流体通道(104、105),其特征在于,所述流体通道(104、105)的至少一部分的能被流体溢出的表面(101)关于所述流体通道(104、105)的延伸方向至少局部地具有关于所述流体通道(104、105)的横截面的疏水区段(101a)和亲水区段(101b)。
2.根据权利要求1所述的燃料电池(100),其特征在于,所述堆(1)具有分配区域和活性区域,并且具有所述疏水区段和亲水区段(101a、101b)的流体通道(104、105)布置在所述堆(1)的分配区域中。
3.根据上述权利要求之一所述的燃料电池(100),其特征在于,所述堆(1)被取向为使得所述流体通道(104、105)具有水平的走向并且所述亲水区段(101b)的至少一部分沿重力方向布置在下方。
4.根据上述权利要求之一所述的燃料电池(100),其特征在于,所述疏水区段(101a)布置在所述双极板(113)上。
5.根据权利要求4所述的燃料电池(100),其特征在于,所述疏水区段(101b)通过所述双极板(113)的疏水化来构造。
6.根据权利要求5所述的燃料电池(100),其特征在于,所述双极板(113)通过表面(102)的涂层(102)和/或打毛来进行疏水化。
7.根据上述权利要求之一所述的燃料电池(100),其特征在于,在具有至少一个亲水区段(101b)和至少一个疏水区段(101a)的流体通道(104、105)之内的水的毛细吸力FK比在具有所述横截面的相同几何形状设计方案的以下流体通道之内的水的毛细吸力FK小至少50%,所述流体通道的外溢的表面(101)在整个横截面内具有均匀的润湿性。
8.根据权利要求7所述的燃料电池(100),其特征在于,所述毛细吸力FK通过所述疏水区段(101a)与所述亲水区段(101b)的大小比例来调整。
9.根据权利要求7或8所述的燃料电池(100),其特征在于,所述毛细吸力FK通过所述疏水区段(101a)与水的静态接触角来调整。
10.一种机动车,所述机动车具有根据上述权利要求之一所述的燃料电池(100)。
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