[发明专利]滤芯接口

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年7月17日提交的发明名称为“FILTER CARTRIDGE INTERFACE(滤芯接口)”、申请号为3508/CHE/2014的印度临时专利申请的优先权，该印度临时专利申请的全部内容通过引用并入本文并用于所有目的。

技术领域

本发明通常涉及具有两个过滤元件滤芯的润滑过滤系统。

背景技术

内燃机一般包括使润滑剂(例如，油)循环流动到发动机各个部件的润滑系统。在使用期间，润滑剂在整个发动机内再循环流动。在再循环流动期间，润滑剂可能会从发动机的各部件带走污垢和碎屑。因此，许多润滑系统包括过滤系统。过滤系统通常使润滑剂穿过具有过滤介质的过滤元件。为了使润滑系统性能最大化，过滤元件应提供低流量限制、长寿命和高效率。然而，这些理想特性彼此互相矛盾并且通常无法使用单个过滤元件来实现。例如，高效率的过滤元件(例如，捕获高百分比的污垢和碎屑的过滤元件)通常导致高于期望的流量限制。因此，使用单个过滤元件可能不能为润滑系统提供期望的过滤特性。

发明内容

一个实施例涉及过滤单元。上述过滤单元包括具有放置在第一端盖和第二端盖之间的第一过滤介质的第一滤芯。上述过滤单元还包括具有放置在第三端盖和第四端盖之间的第二过滤介质的第二滤芯。上述过滤单元包括放置在上述第二端盖和上述第三端盖之间的插入件，从而通过卡扣连接来连接上述第一滤芯和上述第二滤芯。

另一个实施例涉及用于连接两个滤芯的插入件。上述插入件包括限定中心开孔的圆柱形壁、在相对于上述中心开孔的上述圆柱形壁上的多个周缘脊部、上倒钩和下倒钩。上述插入件还包括放置在上述上倒钩和上述多个周缘脊部之间的第一凹部。上述插入件包括放置在上述下倒钩和上述多个周缘脊部之间的第二凹部。

这些和其他特征及其组织和操作方式将由以下详细描述结合附图而变得显而易见。

附图说明

图1是根据一个示例性实施例的滤芯的立体图。

图2和图3是组装在外壳中的图1的滤芯的横截面视图。

图4是图1的插入件的立体图。

图5是图1的插入件的俯视立体图。

图6是图1的插入件的横截面视图。

图7是图1的插入件在如图6中标记的部分B处的放大横截面视图。

图8是图1的插入件在如图6中标记的部分C处的放大横截面视图。

图9是连接到各端盖的图1的插入件的横截面视图。

图10是图1的安装在插入件上的端盖的立体图。

图11是图1的部分安装在插入件上的两个端盖的立体图。

图12、图13和图15-20是根据示例性实施例的各插入件的具体构造的视图。

图14是安装图12和图13的插入件所需的安装力的曲线图。

图21是根据一个示例性实施例的插入件的横截面视图。

图22是安装插入件所需的安装力的曲线图。

图23是根据一个示例性实施例的插入件的横截面视图。

图24是根据一个示例性实施例的插入件的横截面视图。

具体实施方式

总体参照各附图，对用于润滑系统的过滤系统进行描述。在某些布置中，上述过滤系统用于内燃机的润滑系统。上述过滤系统包括由插入件连接的开放式全流量过滤元件和精细过滤元件。上述全流量过滤元件提供低限制和长寿命。上述精细过滤元件提供高效率。尽管以这种方式布置的两个过滤元件将不会在单程上对润滑剂进行过滤，但是由于润滑剂在润滑系统中再循环流动，润滑剂将最终流过两个过滤元件。上述插入件连接(例如，通过卡扣连接、螺纹旋转连接等)上述全流量过滤元件和上述精细过滤元件。此外，上述插入件对上述两个过滤元件之间的接口进行密封。上述插入件连接到两个端板——每个过滤元件一个。