[发明专利]配线模块和蓄电模块有效
| 申请号: | 201580045413.4 | 申请日: | 2015-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN106797009B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | 中山治;藤田哲也;望月光一郎;木村成志 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01G2/04;H01G11/12;H01M2/10;H01M2/34 |
| 代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 侯聪 |
| 地址: | 日本国三重县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模块 | ||
配线模块(20)的绝缘护具(25)具备第1单元(26A)和第2单元(26B),第1单元(26A)具有保持连接部件(21A、21B)的连接方向上的一端侧的第1保持部(35),第2单元(26B)具有保持连接部件(21A、21B)的连接方向上的另一端侧、与第1保持部(35)相连的第2保持部(36),第1保持部(35)以及第2保持部(36)具有隔壁(40)和连结部(51、52),隔壁(40)与连接部件(21A、21B)的沿着连接方向的侧缘相对,连结部(51、52)将第1保持部(35)和第2保持部(36)连结,隔壁(40)具有扩径部(43、44),扩径部(43、44)与连接部件(21A、21B)的沿着连接方向的侧缘之间的间隔在连结部(51、52)侧比配置有连接部件(21A、21B)的连接方向的端部的一侧形成得大。
技术领域
本发明涉及配线模块和蓄电模块。
背景技术
电动汽车、混合动力车用的蓄电模块用金属制的连接部件在具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件的相邻的电极端子间连接而将多个蓄电元件串联或者并联连接。
在专利文献1中,第1单元保持连接部件的一侧,第2单元保持连接部件的另一侧,连接部件与第1单元之间、以及连接部件与第2单元之间能在规定的间隙的范围内在连接部件的连接方向上滑动移动。
专利文献1:特开2012-186062号公报
但是,在上述构成中,关于与连接部件的连接方向交叉的方向(例如单电池的端子面的短径方向),在多个单电池的位置上产生误差的情况下,不能吸收多个单电池与第1单元以及第2单元之间的尺寸误差。
发明内容
本发明是基于如上述的情况完成的,其目的是:关于与连接部件的连接方向交叉的方向,防止由于安装于多个蓄电元件上的第1单元与第2单元之间的位置误差引起的配线模块安装时的状态不佳。
本发明是配线模块,具备:连接部件,其将具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件的所述电极端子间连接;以及绝缘护具,其收纳所述连接部件,所述绝缘护具具备第1单元和第2单元,所述第1单元具有保持所述连接部件的连接方向上的一端侧的第1保持部,所述第2单元具有保持所述连接部件的连接方向上的另一端侧、与所述第1保持部相连的第2保持部,所述第1保持部以及所述第2保持部具有隔壁和连结部,所述隔壁与所述连接部件的沿着连接方向的侧缘相对,所述连结部将所述第1保持部和所述第2保持部连结,所述隔壁具有扩径部,所述扩径部与所述连接部件的沿着连接方向的侧缘之间的间隔在所述连结部侧比配置有所述连接部件的连接方向的端部的一侧形成得大。
根据本构成,即使在由于多个蓄电元件的位置误差,第1单元和第2单元安装的位置在与连接部件的连接方向交叉的方向上产生误差的情况下,利用在扩径部与连接部件的侧缘之间产生的间隙使第1单元与第2单元之间的位置经由连接部件偏移,从而也能将第1单元和第2单元安装于多个蓄电元件上。因此,关于与连接部件的连接方向交叉的方向,能防止由于安装于多个蓄电元件上的第1单元与第2单元之间的位置误差引起的配线模块安装时的状态不佳。
作为本发明的实施方式,如果具备以下构成则优选。
·所述连接部件贯通形成有通孔,用于将该连接部件紧固于所述蓄电元件上的紧固部件在所述通孔中通过,所述扩径部在所述连接部件的连接方向上形成于比所述通孔的中心靠所述连结部侧。
这样的话,关于用紧固部件紧固的部分,能不使位置偏移地在规定的位置上紧固。
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