[发明专利]用于轮胎压力控制的形状记忆腔室

说明书

本发明涉及一种用于轮胎中的压力调节的具有形状记忆的蠕动泵腔室(K)，该腔室是轮胎的一部分或者与轮胎壁相邻或者是车轮的一部分，尤其是具有内胎的轮胎，例如自行车轮胎。

技术领域

本发明包括用于调节轮胎中的压力的具有形状记忆的腔室，该腔室或者构成轮胎的一部分，或者位于与轮胎壁相邻的位置，并且在一端连接到轮胎的内部而在另一端连接到周围环境。

背景技术

从技术实践来看，已知多种能够在其操作期间调节轮胎中的压力的解决方案。这些包括例如具有附连到外部压力源的空气入口的轮胎。这种解决方案的两个缺点是获取其的相当大的成本和整个设备的总体复杂性。

自充气轮胎也是可以获得的。用作参考的自充气轮胎在专利申请CZ PV 2002-1364和CZ PV 2001-4451中描述。空气入口腔室或者直接位于轮胎的壁中或者与轮胎的壁相邻。通过轮胎横过腔室的滚动变形，腔室被周期性地完全压缩或破裂，而腔室到腔室的零横截面的前进压缩推动包含在腔室中的介质向前，并在后面造成真空。处于管状形状的腔室直接位于轮胎的壁中或与轮胎的壁相邻，在那里它充当蠕动泵。

本发明所基于的原理

已经存在的解决方案的缺点已经通过用于调节轮胎中的压力的具有形状记忆的腔室得到解决，该腔室在一端连接到介质的输送点并且在另一端连接到介质的源，借此跨腔室的壁和/或其载体的至少一部分在0.01至50mm的相互距离处存在纤维。

发明内容

在优选实施例中，纤维将腔室的多个壁和/或腔室壁链接到腔室载体，和/或纤维被附连到腔室载体和/或轮胎。

所使用的介质的输送点和/或源是轮胎的内部空间和/或轮胎的外部环境和/或储存器和/或内胎和/或阀门和/或调节器的内部。介质可以是空气、氮气、另一种气体或气体混合物。

在另一种优选实施例中，纤维与腔室的相对的壁互连。这些纤维可以将腔室内径上的壁连接到腔室外径上的壁。纤维可以彼此平行或可以形成图案和/或多边形图案和/或它们可以相交或偏斜。纤维也可以是波状和/或弹性的。

在另一优选实施例中，腔室载体是轮胎和/或其内胎和/或辅助结构。这种腔室可以通过纤维附连到载体。纤维优选地包括腔室和/或轮胎和/或内胎和/或辅助结构的桥的一部分，其中，除了轮胎的变形载荷对腔室的影响之外，桥防止腔室的塌陷。

或者在实际的腔室本身下方和/或作为腔室的一部分，存在通过来自内胎的有效压力防止腔室从下方关闭的带子。带子优选地也包含纤维。

腔室可以附加地设有桥接件，该桥接件锚定到腔室的侧部并由此保护腔室免受其膨胀。它包括由弹性材料制成的内胎，该内胎至少部分地利用用于阻止任何裂纹传播的纤维图案实现。腔室和/或其载体至少部分地覆盖有用于阻止任何裂纹传播的网格。该解决方案可以包括由纤维和/或设计成阻止任何裂纹传播的纤维图案制成的桥、带子和/或格栅。纤维可以是纺织品和/或金属和/或塑料和/或天然纤维和/或合成纤维和/或纳米纤维。腔室优选地通过波状和/或弹性的纤维连接，以使得腔室和/或其载体能够膨胀。

腔室将优选地至少部分地位于通过一层不同材料与轮胎材料分离和/或在单独的可移除单元中保持分离的区域中。另一种材料的层可以由纤维、织物和/或膜和/或另一种形式的分离器组成。这种解决方案被设计为用于车辆和/或其它机器和/或装备(包括静止的装备)的轮子。

在另一优选实施例中，内胎设有纤维。纤维可以是平行的和/或偏斜的和/或波状的和/或弹性的和/或形成图案和/或多边形。内胎将优选地连接到根据本发明的腔室和/或重新充气设备和/或另一设备。内胎将优选地由非弹性和/或无弹性和/或塑料材料制成，并且将连接到根据前述任一声明的腔室和/或重新充气设备和/或另一设备。

内胎还附加地设有阀门，除了从周围环境密封内胎的内部之外，该阀门还气密地从周围环境密封内胎与由轮胎和轮缘形成的腔室之间的空间。