[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及由特定的橡胶组合物形成的充气轮胎。

背景技术

随着近来对环境问题的关注的提高，对汽车的更好的燃料经济性的要求日益增加。此外，也对汽车轮胎用橡胶组合物要求更高的燃料经济性。例如，在汽车轮胎中，使用含有共轭二烯聚合物比如聚丁二烯或丁二烯-苯乙烯共聚物、以及填料比如炭黑或二氧化硅的橡胶组合物。

例如，专利文献1提出了：通过使用二烯橡胶(改性橡胶)来改善燃料经济性的方法，该二烯橡胶使用含有氨基和烷氧基的有机硅化合物进行改性。虽然燃料经济性通过这种常规方法被改善，但是从经济和安全观点出发的另一个重要的挑战是确保充分的耐磨性和充分的拉伸性能(橡胶拉伸强度)。关于这个问题，令人遗憾地，常规方法并未充分地提供耐磨性(其与燃料经济性为此消彼长(trade-off)关系)，并且还会引起橡胶碎屑。仍难以在同时改善橡胶拉伸强度和耐磨性的同时还改善燃料经济性。

引用文献列表

专利文献

专利文献1：JP 2000-344955 A

发明内容

发明要解决的课题

本发明旨在解决上述问题，并且提供具有经良好改善的燃料经济性、橡胶拉伸强度和耐磨性的充气轮胎。

解決课题的方法

本发明涉及由橡胶组合物形成的充气轮胎，所述橡胶组合物含有：氢化共聚物，其通过芳香族乙烯基化合物和共轭二烯化合物的共聚来获得，所述氢化共聚物的共轭二烯单元的氢化度为75mol％以上；二氧化硅；硅烷偶联剂1或硅烷偶联剂2中的至少一种，所述硅烷偶联剂1含有羰基硫代基团(-S-C(＝O)-)但不含巯基(-SH)，所述硅烷偶联剂2含有巯基(-SH)；相对于每100质量％的橡胶成分，所述橡胶组合物含有75质量％以上的所述氢化共聚物。

优选地，所述氢化共聚物的重均分子量为200,000～2,000,000。

优选地，所述氢化共聚物的氢化度为90mol％以上。

优选地，所述氢化共聚物为氢化苯乙烯-丁二烯共聚物。

优选地，所述氢化苯乙烯-丁二烯共聚物为氢化改性苯乙烯-丁二烯共聚物。

优选地，所述氢化苯乙烯-丁二烯共聚物的苯乙烯含量为5质量％～40质量％。

优选地，相对于每100质量％的橡胶成分，所述氢化苯乙烯-丁二烯共聚物的含量为90质量％～100质量％。

优选地，所述橡胶组合物进一步含有炭黑，相对于100质量份的橡胶成分，分别地，二氧化硅的含量为1～200质量份，炭黑的含量为1质量份以上。

优选地，相对于100质量份的二氧化硅，所述硅烷偶联剂1和所述硅烷偶联剂2的合计含量为1～10质量份。

优选地，所述硅烷偶联剂1由下式(2-1)所表示：

其中，R¹⁰¹表示选自于-Cl、-Br、-OR¹⁰⁶、-O(O＝)CR¹⁰⁶、-ON＝CR¹⁰⁶R¹⁰⁷、-ON＝CR¹⁰⁶R¹⁰⁷、-NR¹⁰⁶R¹⁰⁷或-(OSiR¹⁰⁶R¹⁰⁷)_h(OSiR¹⁰⁶R¹⁰⁷R¹⁰⁸)中的一价基团(其中，R¹⁰⁶、R¹⁰⁷和R¹⁰⁸可以相同或不同，并且各自表示氢原子或C1-C18的一价烃基；h的平均值为1～4)；R¹⁰²表示R¹⁰¹、氢原子、或者C1-C18的一价烃基；R¹⁰³表示R¹⁰¹、R¹⁰²、氢原子、或者基团：-[O(R¹⁰⁹O)_j]_0.5-(其中，R¹⁰⁹表示C1-C18亚烷基；j表示1～4的整数)；R¹⁰⁴表示C1-C18二价烃基；R¹⁰⁵表示C1-C18的一价烃基；x、y和z是满足以下关系的数：x+y+2z＝3，0≤x≤3，0≤y≤2，并且0≤z≤1。

优选地，所述硅烷偶联剂2含有由下式(2-2)所表示的连接单元A和由下式(2-3)所表示的连接单元B：