[发明专利]称量秤诊断方法有效
| 申请号: | 201580040149.5 | 申请日: | 2015-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN107076607B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | E·V·考克赛尔贝格尔;J·D·斯帕克斯 | 申请(专利权)人: | 梅特勒-托莱多有限责任公司 |
| 主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01;G01G23/37 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 称量 诊断 方法 | ||
本发明的实施例总体涉及利用同类部件操作参数的比较的称量秤诊断方法。在某些实施例中,可将任何两个当前操作参数值之间的差与最大允许差进行比较,和/或可确定当前操作参数与所计算的集中趋势的量度的偏差并与最大允许偏差进行比较。替代性地或附加地,可进行对于异常值的标准统计检验。异常的差或偏差可指示出相应部件的问题。在其他实施例中,可将同类部件的当前操作参数与校准参数进行比较,且可将给定部件的当前参数的任何偏差与总偏差进行比较,以便确定该部件贡献于偏差的百分数。
技术领域
本发明的实施例总体涉及利用同类部件操作参数的比较的称量秤诊断方法。
背景技术
称量秤有许多形式,从小的实验室秤到大的车辆称量秤。在此特别关注的是具有多个力测量装置的称量秤,所述力测量装置在性质上可以是模块化的。
具有多个力测量装置的秤通常还将包括框架、与力测量装置相接的负载接收表面以及控制器和/或检测器,所述控制器和/或检测器接收来自力测量装置的信号并通常提供安放在秤上的物体的称量读数。
车辆称量秤是多力测量装置称量秤的一个通常示例。典型的车辆称量秤包括至少一个秤台(或板台),以用于接收待称重的车辆。这种秤台通常由具有钢板板台的金属框架构成,或秤台可由(通常被包封在钢框架内的)混凝土构成。秤台通常由多个力测量装置(比如,负载传感器)从下方支撑。车辆称量秤还通常构造有沿着车辆行进方向横过秤台排列的两排负载传感器。当车辆放置在秤台上时,每个负载传感器均产生输出信号,所述输出信号反映由该负载传感器承受的车辆重量部分。来自负载传感器的信号被相加,以产生安放在称量秤的秤台上的车辆的总重量的指示。
车辆称量秤及其相应的秤台可具有各种尺寸。例如,这种车辆称量秤通常具有足以容纳多轴车辆/比如半挂车拖车(semi-truck trailer)的尺寸。这种尺寸的车辆秤可使用多个秤台区段(模块)来组装,所述多个秤台区段端对端连接以提供全长秤台。
应当显而易见的是,期望能够检测称量秤,以用于正确功能。为此,必须发展出检测方法,且必须评价特定秤行为或一个或多个秤部件的行为(例如,操作特性)。
已知的是,通过检测秤的力测量装置的操作特性来评价称量秤功能。更特别地,可检测一个或多个所选力测量装置操作特性,并将其与相应的期望操作特性进行比较。于是,可将相应的阈值设置在期望操作特性附近,低于或高于所述阈值的读数指示出不正确的操作或一些其他问题。
与这种已知的评价方法相应的不利问题是设置单个部件操作特性阈值。阈值通常设置成:在所检测的力测量装置操作特性超过预设阈值的情况下,触发警告或提供一些其他通知或指示。然而,在实践中,通常难以确定要应用的正确单个部件操作特性阈值。例如,设置得过低的单个部件操作特性阈值可能触发假警告,而设置得过高的阈值可能在实际存在问题时不触发警告。当对于给定操作特性的正常值范围很小时,该问题可能加剧。同样地,对于没有适当的技术知识和/或训练的最终用户来说,可能也特别难以选择在某些情况下可能需要的适当的单个部件操作特性阈值。
通过前述讨论,显然需要改进称量秤诊断方法。本文所描述的示例性方法实施例满足了该需要。
发明内容
本文所描述的示例性称量秤诊断方法实施例总体包括检测和比较同类秤部件的一个或多个操作参数,对于本发明的目的而言,所述秤部件在正常条件下将具有至少一个对每个部件而言具有近似相同值的共有的可检测参数。因此,本文所描述的示例性称量秤诊断方法实施例特别适合用于具有多个同类部件的称量秤。同类称量秤部件可包括、但不限于多个相同或相似的力测量装置,所述力测量装置可成力测量模块的形式。这种同类部件的操作参数可以是具有可检测输出的任何部件参数,所述可检测输出可用作部件或秤可靠性的指示。对于力测量装置,这种操作参数可包括、但不必限于零平衡变化(即,仅施加静重时随时间的重量输出变化)、温度、数字信号电压和供电电压。
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