[发明专利]用于城市运输的单人车辆

权利要求书

1.用于城市运输的单人车辆(1)，包括：用于该车辆(1)的一个使用者的运输甲板(2)；用于所述运输甲板(2)的移位的转向架(3)；以及用于所述转向架(3)的控制臂(4)，所述控制臂被附接到所述运输甲板(2)，以使得当使用者使该甲板(2)摆动以改变该车辆(1)的行进方向时，所述控制臂能够相对于所述转向架(3)枢转，其特征在于，所述转向架(3)包括一个枢轴(5)和一个阻尼器组件(19)，所述枢轴(5)被插入到所述控制臂(4)内，且所述阻尼器组件(19)被插置于该枢轴(5)和围绕该枢轴(5)旋转的控制臂(4)之间，所述阻尼器组件(19)被配置为在所述控制臂(4)上补偿使该甲板(2)摆动的重力并且当力产生时促使返回到所述控制臂(4)的中心。

2.根据权利要求1所述的车辆(1)，其中所述转向架(3)的枢轴(5)是一个铰链轴，该铰链轴被配置为插入到所述控制臂(4)的端部的腔(6)内。

3.根据权利要求1所述的车辆(1)，其中所述转向架(3)包括一对轮(9)和支撑所述轮(9)的轴(8)的支撑臂(7)，所述支撑臂(7)在该车辆(1)的纵向方向上延伸且位于同一转向架(3)的枢轴(5)的远端位置处。

4.根据权利要求3所述的车辆(1)，其中支撑所述轮(9)的所述支撑臂(7)被连接以配置为U形的结构(10)，同一转向架(3)的枢轴(5)从所述结构(10)的中心区段延伸以面向该运输甲板(2)。

5.根据权利要求2所述的车辆(1)，其中所述阻尼器组件(19)包括一对弹簧(20)，该对弹簧(20)被布置在该转向架(3)的枢轴(5)的两侧上，所述弹簧(20)被容纳在所述控制臂(4)的、接收所述枢轴(5)的腔(6b)内，所述腔(6b)的壁和所述枢轴(5)本身充当用于所述弹簧(20)的端部的物理止挡件。

6.根据权利要求2所述的车辆(1)，其中所述阻尼器组件包括一个弹簧，所述弹簧围绕转向架(3)的枢轴(5)布置，所述弹簧的一个端部被附接到所述枢轴(5)以及另一端部被连接到控制臂(4)。

7.根据权利要求1所述的车辆(1)，其中所述控制臂(4)被枢转地附接到该运输甲板(2)，所述枢转附接允许所述控制臂(4)竖向移动到位于该运输甲板(2)下方的存放位置。

8.根据权利要求7所述的车辆(1)，其中控制臂(4)通过铰链轴(11)被附接到该运输甲板(2)的一个端部，该铰链轴与一个阻尼元件(14)相关联，该阻尼元件(14)被配置成补偿来自该车辆(1)行驶所在的道路的振动。

9.根据权利要求8所述的车辆(1)，该车辆包括用于联接到该运输甲板(2)的端部的联接件(12)，所述联接件(12)包括一个腔(13)，该腔(13)容纳控制臂(4)的铰链轴(11)并且容纳阻尼元件(14)，该阻尼元件(14)被配置成与所述控制臂(4)一部分(4a)接触。

10.根据权利要求8所述的车辆(1)，其中所述阻尼元件(14)包括预定厚度和硬度的弹性材料垫。

11.根据权利要求9所述的车辆(1)，其中控制臂(4)包括控制臂(4)的、被配置成卡扣到所述联接件(12)的腔(13)内的一部分(4a)，所述车辆(1)包括锁定机构(16，17)，以便在所述控制臂(4)被插入到该腔(13)时防止所述控制臂(4)意外打开。

12.根据权利要求1所述的车辆(1)，包括：直驱电马达，连接到所述转向架(3)的轮(9)的轴(8)；以及，用于为所述马达供应电力的电池。

13.根据权利要求12所述的车辆(1)，其中所述直驱电马达被容纳在用作轮(9)的圆柱形壳体内，所述壳体的外表面包括用作轮胎的材料。