[发明专利]模块覆盖件、模块覆盖件在车顶与汽车顶棚之间的布置、安全气囊模块及汽车安全系统

说明书

本发明涉及一种用于安全气囊(10)和/或安全气囊模块的模块覆盖件(40)，安全气囊模块用于布置在车顶(56)之下、特别在上部挡风玻璃边缘的区域中，其中，模块覆盖件(40)包括模块覆盖板(41)，该模块覆盖板具有在使用中朝向车顶(56)的背侧(42)以及在使用中背离车顶(56)的前侧(43)。根据本发明，模块覆盖板(41)包括优选在模块覆盖板(41)的整个宽度(B)上被构建的、长形凹部(45)形式的长形间隙部分(44)，该长形凹部被构建在模块覆盖板(41)的前侧(43)中。

技术领域

本发明涉及一种用于安全气囊和/或安全气囊模块的模块覆盖件，安全气囊模块用于布置在车顶之下、特别在上部挡风玻璃边缘的区域中，其中，模块覆盖件包括模块覆盖板，该模块覆盖板具有在使用中朝向车顶的背侧以及在使用中背离车顶的前侧。此外，本发明涉及一种模块覆盖件在车顶与汽车顶棚之间的布置。此外，本发明涉及一种安全气囊模块以及汽车安全系统。

背景技术

在现有技术中已知所谓的车顶气囊(BIR)安全气囊模块。安全气囊模块通常被布置在车顶上在上部挡风玻璃边缘的区域中或附近。例如在WO2007/014581A1中描述了这样的安全气囊模块。在激活情况下，安全气囊被充气，且由此被挤压出壳体以及被压出另一覆盖件。覆盖件在安全气囊的区域中具有裂解槽或开口，安全气囊通过裂解槽或开口被挤压进入汽车的内部空间且在此展开。示出，从车顶开始展开的安全气囊影响邻近布置的汽车部件，如遮阳板。例如可导致这样的遮阳板破裂。此外这影响安全气囊的进一步的展开性能。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于安全气囊和/或安全气囊模块的模块覆盖件，安全气囊模块用于布置在车顶之下，安全气囊模块这样地被进一步构建，即，减小对邻近布置的汽车部件或汽车内饰的影响。此外，本发明的目的在于，提供一种模块覆盖件在车顶与汽车顶棚之间的布置。此外，本发明的目的在于，提供一种安全气囊模块以及具有进一步改进的模块覆盖件的汽车安全系统。

根据本发明，该目的通过模块覆盖件方面的内容实现，通过模块覆盖件在车顶与汽车顶棚之间的布置方面的内容实现，通过安全气囊模块方面的内容实现，且通过汽车安全系统方面的内容实现。

特别地，根据本发明的模块覆盖件涉及用于安全气囊和/或安全气囊模块的模块覆盖件，安全气囊模块用于布置在车顶之下，优选在上部挡风玻璃边缘的区域中。模块覆盖件包括模块覆盖板，该模块覆盖板具有在使用中朝向车顶的背侧以及在使用中背离车顶的前侧。根据本发明，模块覆盖板包括优选在模块覆盖板的整个宽度上被构建的、长形间隙部分，该长形间隙部分以长形凹部形式被构建在模块覆盖板的前侧中。换而言之，长形间隙部分通过被构建在模块覆盖板的前侧上的长形凹部形成。长形凹部同样可在模块覆盖板的整个宽度上被构建。因此，长形间隙部分和/或长形凹部的纵轴线可优选在模块覆盖板的整个宽度上延伸。

间隙部分在安全气囊和/或安全气囊模块的激活情况下减小对邻近的汽车部件的机械作用，因为模块覆盖板与汽车顶棚和/或与邻近布置的汽车部件和/或与汽车内饰的间隙或距离变大。具体地，匹配间隙部分，使得避免模块覆盖板与诸如遮阳板的汽车部件碰撞，或至少在碰撞力方面被减弱。

因此，本发明涉及进一步改进的模块覆盖件，该模块覆盖件具有模块覆盖板，该模块覆盖板包括优选在模块覆盖板的整个宽度上被构建的、长形凹部形式的长形间隙部分，其中，长形凹部被构建在模块覆盖板的前侧中。

模块覆盖板的背侧可在间隙部分中具有长形凸部，该长形凸部优选被构建成与长形凹部互补。前侧的长形凹部和背侧的长形凸部可形成模块覆盖板的拱形部分，其中，该拱形在使用中朝向车顶。模块覆盖板的前侧的长形凹部和背侧的长形凸部可相互一致地被构建。在该情况下，长形间隙部分例如可通过模块覆盖板的部分的压印和/或冲压和/或类似作用的成型过程被形成。长形间隙部分例如可在侧视图中在通过模块覆盖板的纵剖面中呈现帽状形状。