[发明专利]用于对飞机的机载设备的退化进行监视的包括确定计数阈值的方法有效
申请号: | 201580033762.4 | 申请日: | 2015-06-16 |
公开(公告)号: | CN106662868B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 简-雷米·安德烈·马斯;皮埃尔·杰拉德·拉隆达;奥罗拉·法比安·葆拉·胡米尤;阿曼德·达里欧什·阿里马达尼;吉列尔莫·阿尔西德·奥古斯特·弗莱特 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G06Q10/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 徐川;姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞机 机载 设备 退化 进行 监视 包括 确定 计数 阈值 方法 | ||
1.一种用于在飞机的机载设备运转期间对机载设备的退化进行监视的方法,该方法由计算机实施,所述机载设备的退化的程度由异常评分来限定,所述异常评分由在机载设备运转期间所述机载设备的控制系统记录的异常发生的计数形成,所述监视的方法包括将针对给定长度的观察序列获得的异常评分与判决阈值进行比较的步骤,以及当所述异常评分达到或超过所述判决阈值时发出警报的步骤,所述判决阈值针对给定的报警概率Pa借助于以下步骤来自动确定,所述报警概率对应于在实施所述监视的方法期间发出警报但所述机载设备完好的概率:
-在至少一个参考序列上获得异常评分的步骤,所述至少一个参考序列对应于所述飞机的没有退化的飞行,并且所述至少一个参考序列的长度等于多个观察序列的多个长度;
-调整离散概率律的步骤,以使得能够获得在所述至少一个参考序列上获得的所述异常评分;
-计算所述判决阈值的步骤,以使得通过将在前一步骤期间所调整的离散概率律应用于具有所述给定长度的观察序列,对于N个连续的序列,异常评分高于或等于所述判决阈值出现S次的概率小于根据所述给定的报警概率Pa来估算的、超过一阈值的基本概率Peac,N和S能够等于一,
所述超过一阈值的基本概率Peac通过下面的公式根据所述给定的报警概率Pa来估算:
其中,N为观察序列的数量,S为N个连续的序列中超过所述判决阈值的次数,并且是参数为S和N-S+1的逆欧拉β分布函数。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述离散概率律代表一种现象,该现象的发生具有每单位时间的概率,所述调整离散概率律的步骤对应于对所述离散概率律中每单位时间的概率的估计,以用于得到在所述至少一个参考序列上获得的所述异常评分。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述离散概率律为由每单位时间的概率和序列长度参数化的二项式律或泊松律。
4.根据权利要求2至3中任一项所述的方法,其中,以所述离散概率律对无退化的系统发生异常的每单位时间的概率的估计与用于所述至少一个参考序列中的所述异常评分的具有给定置信的该每单位时间的概率的上限相等。
5.根据权利要求2至3中任一项所述的方法,其中,以所述离散概率律对无退化的系统发生异常的每单位时间的概率的估计与所述每单位时间的概率的最大似然相等,所述最大似然对应于在所述至少一个参考序列上获得的所述异常评分。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,观察序列的长度由单位时长的观察增量的数量来限定。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,观察序列与所述飞机的多次连续飞行对应。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,包括预先确定所述观察序列的长度的步骤。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,所述给定的报警概率Pa由下面的公式得到:
其中:
Pe对应于所述机载设备完好却发出警报的概率;
Pd对应于针对给定的观察序列的退化的概率;以及
(1-β)先验对应于检测到先验退化的概率。
10.根据权利要求9所述的方法,包括:
-针对有退化情况下的多个观察序列形成的多个异常评分,采用之前确定的所述判决阈值实施用于对所述机载设备的退化进行监视的方法的步骤,以由此推导出检测到后验退化的概率(1-β)后验,
-根据检测到后验退化的概率(1-β)后验确定新的报警概率Pa的步骤,
-确定根据所述新的报警概率细化的新的判决阈值的步骤。
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