[发明专利]过滤器组

说明书

滤芯(30)包括大致管状的过滤器壁(33)以及固定至所述过滤器壁(33)一端的支撑板(32)，其中该支撑板(32)包括从所述支撑板(32)的表面凸起的挂钩主体(34,2120)，所述挂钩主体与所述过滤器壁(30)相对，限定了大致垂直于所述过滤器壁(33)的中心轴的异型表面(3410,3411；2130,2131)，并限定了靠近所述中心轴的至少两个拐角(3412,3413；2132,2133)，所述两个拐角与所述过滤器壁的中心轴相距不同距离。

技术领域

本发明涉及过滤器组以及用于支撑该过滤器组内部的滤芯的支撑体。

本发明主要涉及用于例如汽车或重型货车或类似等驾驶领域的燃料、油或助燃空气的过滤器组。

背景技术

众所周知，驾驶领域的柴油过滤通常是通过包括外部壳体和滤芯的过滤器组来获得的，该外部壳体设有用于待过滤流体的入口和已过滤流体的出口，该滤芯能够限定连通室，该连通室设有待过滤流体的入口。

以这种方式，从过滤器组的入口流向出口的流体被迫使流经过滤器壁，从而使流体中可能存在的杂质留在过滤器壁中。典型的滤芯包括过滤器壁，该过滤器壁为管状且具有两个支撑板，上支撑板和下支撑板，该两块支撑板固定至该过滤器壁的相对两端。这些支撑板中的至少一个通常设有中心开口，该中心开口于所述过滤器壁的纵向轴对齐，通过该中心开口，所述过滤器壁的内部容积与待过滤的流体的入口连通，在这种情况下，过滤器壁设置为从内部穿过外部，或与待过滤流体的出口连通，在这种情况下，该过滤器壁被配置为从外部朝内部穿过。

在这些类型的过滤器中，壳体通常包括或关联能够支撑滤芯的支撑体。

在一些应用中，滤芯的安装和更换可能表现出与其移动及操纵步骤相关的问题。

为了减轻滤芯安装的个人任务，现有技术中提供了将所述滤芯可拆卸地挂接到所述壳体(例如，烧杯状主体或支撑体的盖)的不同方案。

这些方案的第一种类型包括使用卡口接合：这些类型的挂接包括限定在滤芯中的至少两个异型突起，每个突起可以插入实现于支撑法兰中的特定凹槽中，从而通过使滤芯朝支撑法兰适度地进行轴向平移或通过后续的相对于滤芯轴进行适度的旋转，而实施挂接。

但是，主要由于这些挂接的必要复杂度，以及不能阻止异型突起的反向脱离的事实，这些卡口接合呈现出一些缺点。

为此，实际上，一般必须包括阻挡滤芯和支撑法兰(或壳体)之间相互旋转的装置，这些装置例如为柔性类型的设备，具有曲折剖面的凹槽或螺纹机构。

一方面，这些阻挡系统不是非常可靠且会随时间推移而不耐用，特别是反复更换滤芯之后，而另一方面，其导致滤芯和壳体(支撑体)的制造成本提高，以及由于在维修操作期间，用于更换滤芯所需时间增加所造成的成本提高。

已知的可替换上述卡口接合的第二类挂钩包括使用轴向适配钩，但是，在滤芯与用于容纳该滤芯的支撑体(壳体)相比而呈现出较大的重量和尺寸的应用类型中，该轴向适配钩使得该挂钩装置难以精确定位，当在挂接到支撑体的操作过程中，所述滤芯隐藏了卡扣适配的可见性。

此外，确保这类相当重的滤芯接合的需求将必然导致尤其稳固并因此难以拆卸的轴向卡扣适配的实现。

为了克服这些缺陷，使用相对于支撑体的滤芯导向装置是众所周知的，在使用中，该导向装置引导挂钩齿来与挂钩座进行轴向对齐，从而一旦对齐时，它们可进行用于挂钩齿和挂钩座之间的相互挂接的轴向按压。

然而，因为挂钩齿有必要展示对轴向弯曲的高抗力，从而在滤芯和挂钩齿之间的相互挂钩是稳定的，用于将挂钩齿推动到挂钩座中的必要的推力有时必须要高，这对于过滤组的人员安装来说不容易的。